Targhetta e limitazioni

Alla cena di qualche giorno fa c'è stato uno "scambio" di opinioni sulla solita questione targhetta, potenza, peso riferita al motore....
In sintesi c'erano gommonauti (tra cui io) che asserivano che se "strappo" la targhetta dal gommone posso montare qualsiasi motorizzazione (parliamo solo dell'aspetto legale) avendo però la limitazione di navigare nelle 6 miglia come se fosse un prototipo o una barca autocostruita.....
Altri invece nutrivano dei dubbi al riguardo.......

Come la pensa il popolo gommonautico?

secondo me non e' cosi'.
anche entro le 6 miglia in ogni caso va rispettato il limite di omologazione riguardo la potenza max installabile (che comunque esiste anche in assenza di targhetta), del resto perche' non dovrebbe essere cosi'? perche' un'unita' potrebbe essere potenzialmente pericolosa entro le 6mgl?

Ti rispondo come a tavola durante la cena, la barca di Sam.it ufficialmente non ha progetto e tantomeno omologazione, lui ha deciso di montare un 150 cv ma avrebbe tranquillamente potuto montare una cavalleria più grande, la sua barca "non esiste" e l'unica limitazione che ha è quella delle 6 miglia.... Perché non dovrebbe valere per qualsiasi altro natante a cui manca la targhetta e i documenti?

Per me avrebbe solo,al limitazione delle 6 miglia e dei passeggeri trasportabili (infatti a tal proposito esiste una normativa 1 pax/mt)....

martiello123 ha scritto:

secondo me non e' cosi'.
anche entro le 6 miglia in ogni caso vanno rispettati il limite di omologazione riguardo la potenza max installabile (che comunque esiste anche in assenza di targhetta), del resto perche' non dovrebbe essere cosi'? perche' un'unita' potrebbe essere potenzialmente pericolosa entro le 6mgl?

Qual'è il "limite di omologazione" di un natante no omologato?

Dada77 ha scritto:

Ti rispondo come a tavola durante la cena, la barca di Sam.it ufficialmente non ha progetto e tantomeno omologazione, lui ha deciso di montare un 150 cv ma avrebbe tranquillamente potuto montare una cavalleria più grande, la sua barca "non esiste" e l'unica limitazione che ha è quella delle 6 miglia.... Perché non dovrebbe valere per qualsiasi altro natante a cui manca la targhetta e i documenti?

se togli la targhetta al tuo gommo, mica diventa automaticamente un prototipo

No, diventa un gommone non omologato con i limiti di legge.....

e poi immagino che anche per omologare una unita' come prototipo, vada presentato un progetto in base al quale viene accettata o respinta la potenza max. proposta dal costruttore.
se togli la taghetta, e' sempre un gommone omologato ma... semplicemente senza targhetta.

Ok, lasciamo stare la faccenda prototipo, limitiamoci al discorso omologazione e targhetta, al riguardo non sono d'accordo, penso che in assenza di targhetta o certificazione (come capita spesso qui sul forum a chi acquista un usato) si applichino le limitazioni di legge per miglia e passeggeri senza l'obbligo di omologazione (impossibile per marchi falliti)...... Secondo il tuo ragionamento Sam non potrebbe navigare e l'auto costruzione sarebbe impossibile (cosa che ovviamente non è)....

ti faccio una domanda, se triti la testa a qualcuno a 3mgl dalla costa con un Marshall m60 con installato un 100cv, pensi non passare guai solo perche' non avevi la targhetta??

È assurdo ma penso di si, sarei "in regola".......

Se Sam trita qualcuno, cosa gli fanno? Anche l'assicurazione è per il motore, se regolarmente assicurato (in mancanza di targhetta) credo sia tutto ok.....