Scadenza Estintore [pag. 4]

Questo e quello che hai scritto te giusto 1. Per le unità da diporto di cui all'articolo 1, comma 2, lettera b), l’attestazione di idoneità è rilasciata ai fini dell'abilitazione alla navigazione e della relativa licenza .visto che ho un natante, chi mi rilascia la licenza di navigazione (che tra l'altro viene solo rilasciata alle unita iscritte alla CP oppure alla ex mctc)e non c'è l'obbligo di iscriverlo ,se poi hai l'opportunita di leggere il libro di patente nautica anche li si parla di impianto fisso d'estinzione e non di estintori portatili. [/i]

Questo topic sta diventando una barzelletta, ormai mi vien solo da ridere pensando alle parole che una volta mi scrisse "uno" del forum.

Proporrei di chiuderla qui dal momento che Chicca ormai ha già citato tutte le normative di questo mondo e dell'altro ed ormai non ne rimangono più.

Quali siano i requisiti per gli estintori del diporto l'ho già detto io citando il relativo link al sito della Guardia Costiera e lo hanno detto e ribadito anche altri prima e dopo di me.

Alimentare confusione e dubbi non credo sia lo scopo di questo forum pertanto chiedo all'admin di chiudere.

Per chiarire, il certificato di sicurezza per la navigazione da diporto sui natanti (barche fino a 10m a vela o motore senza limiti di potenza) non serve ne per i mezzi ce, ne per quelli non ce, l'elenco dei documenti da tenere a bordo lo trovate sempre sul sito della CP.
Ora mi chiedo come si possa intervenire più di 1000 volte su questo forum senza sapere nemmeno l'abc della navigazione diportistica.....

Basta vi prego, vi prometto che se la finiamo, mi compro quello da 100kg in polvere e lo uso come pilotina.

Due in uno

confermo con francesco ,io non sono qui per fare polemica ma (visto che l'antincendio e il mio lavoro da 12 anni)volevo solo fare un po di chiarezza ,ma se tutto cio serve a farvi i....zare e basta io a questo punto non dico piu niente ok !!!!

Citazione:

confermo con francesco ,io non sono qui per fare polemica ma (visto che l'antincendio e il mio lavoro da 12 anni)volevo solo fare un po di chiarezza ,ma se tutto cio serve a farvi i....zare e basta io a questo punto non dico piu niente Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy ok !!!!

Spero tu non dica sul serio (dalle faccine non si direbbe), sei appena arrivato, non perderti subito d'animo, con il tempo capirai come girano le cose qui e ti adatterai per una serena permanenza sul forum.
Siamo in tanti a frequentare il forum e siamo molto eterogenei, il vantaggio è che troverai sempre qualcuno pronto ad aiutarti, qualcuno pronto ad imparare da te sapendoti ascoltare e perchè no un luogo dove capiterà di farti una bella risata.
Lo svantaggio per tua sfortuna è una delle prime cose che hai potuto constatare , ma vedrai che c'è anche tutto il resto

ma io intendevo non dico piu niente su questo topic ,ma stai tranquillo che sul forum quando avro un idea la esprimero ,Grazie per l'appogio e lo spirito di collaborazione

Fatela finita!.
Per i natanti da diporto la verifica periodica degli estintori non è richiesta. Il controllo consiste nell’accertamento*) dello stato di conservazione e di carica.
Qualunque altra informazione è una bufala.

archipaolo
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*)da parte del proprietario del natante

in merito alla carica dell'estintore un consiglio da "pompiere"negli estintori portatili a polvere con manometro di pressione il controllo e molto semplice basta capovolgerlo e battere la levetta erogatrice con lo "spinotto" di sicurezza inserito a terra se l'indicatore di pressione esce dalla zona verde lo devi ripressurizzare per le bombole a co2 va sempre tenuto conto la data presente nel cartellino cmq il piu usato e quello a polvere che copre varie classi di fuoco inoltre
ricordatevi che il getto va diretto alla base dell'incendio e molto importante intervenire velocemente tenendo presente che in ambiente chiuso la polvere e molto fastidiosa . saluti

Citazione:

Fatela finita!.
Per i natanti da diporto la verifica periodica degli estintori non è richiesta. Il controllo consiste nell’accertamento*) dello stato di conservazione e di carica.
Qualunque altra informazione è una bufala.

Aggiungo che non è necessario il manometro.

Dal sito della Guardia Costiera:
" ... l’indicatore di pressione, quando esiste, deve essere nella posizione di carico (zona verde)."

Saluti