Rimessaggio fuoribordo al coperto

se volessi tenere un motore fuoribordo insieme alla barca in un posto esposto al sole e al vento (direi anche sabbioso), coperto con dei teloni in maniera che comunque la parte sotto sia arieggiata, a che problemi potrei andare incontro ? Devo cambiare il motore, ma lo devo prendere sotto i 30 cv per poterlo favilmente trasportare al coperto in garage...

mistelmistel ha scritto:

... a che problemi potrei andare incontro ?

Ai furti......

VanBob ha scritto:

mistelmistel ha scritto:

... a che problemi potrei andare incontro ?

Ai furti......

si in effetti
.. gli interisti poi si sono sentiti spesso derubati ....

ad ossidazioni ed accumuli di sabbia perche alla prima folata di vento i granuli piu piccoli di sabbia salirebbero su...copri bene bene il motore e la manetta dalla sabbia...per lo scafo quando lo usi puoi usare un olio che si
chiama olio di gomito...

Da sempre tengo il gommo ed il motore in giardino anche d'inverno coperto con un telo. Non credo vi siano controindicazioni se ben coperti. Al limite per evitare danni da sabbia e nel caso il motore non sia dotato di filtro aria al carburo, potresti avvolgere lo stesso con una busta di plastica ed un elastico. Questo proprio per massima prudenza.
Ciao

1) furti (ma se prendo un motore 25/35 2 tempi secondo me in un isola non corro il rischio
2) sabbia (basta coprirlo)
3) ma come ovviare alla condensa ed all' umidità della terra (??)

se è sollevata, tipo su un carrello, non dovresti avere problemi di umidità