Rifornimento di un serbatoio fisso. Come fate a sapere [pag. 6]

@ The Doctor:
Cosa non ti convince Doc?

@ Van:
Forse e meglio che il disegno lo fai te, perche io li sono una schiappa

@ Seafox
Niente di che, diciamo che ci ho pensato per un pò, grazie comunque!

Disegna tu, disegno io, mah!!!!!!!!!!!

8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Toc toc è permesso scusate il ritardo...
Il sistema di Savix e un sistema che uso da anni dunque che conosco molto bene, ovviamente si deve far carburante o rabboccare esclusivamente con una bonza o tanica, se riesco a fare una foto del sistema che utilizzo la posto, praticamente e semplice e pura fisica sui liquidi e sui vasi comunicanti, quello che si potrebbe fare con le taniche di vino nel rabboccare il prezioso liquido in piccole bottiglie, poi ovviamente ogniuno di noi nella propria esperienza di bricolage si immedesima.

Van secondo me nn vi è necessità che il tubo di mandata della benzina sia inserito molto a fondo pkè quello che ferma l'uscita dal tubo è quello collegato al tappo della tanica. In teoria a mio parere se anche il tubo benzina fosse + alto confronto a quello del tappo funzionerebbe ugualmente.

Ho provato a fare un disegnino veloce veloce.

Prova a vedere se ho inteso giusto

Dovrebbe funzionare.....manca il tubo dal rubinetto al serbatoio e poi a mio parere è perfetto

Mi sorge 1 dubbio: quando il tubo di sfiato viene chiuso dalla benzina e quindi blocca l'uscita dalla tanica, chiudiamo il rubinetto. E la benza che è nel tubo? Quella non può uscire, pkè nn ha + pressione x uscire dal tubo avendo chiuso il rubinetto. Dove la mettiamo?

Non sarebbe piu semplice costruirsi una semplice astina collegata ad un galleggiante da fissare esternamente al tappo con una specie di ragno? Anche se non tutti i serbatoi hanno tappi uguali penso si possa ovviare.

Bravo stik, è appunto quello che non riesco a capire e che devo verificare, cioè, per effetto del peso della benzina contenuta nella tanica, quando si ostruisce il tubo di sfiato con la benzina del serbatoio, all'interno della tanica si crea un minimo di vuoto, per effetto di questo vuoto fa si che poca benzina venga risucchiata dal tubicino di sfiato, quindi ci troviamo nella condizione di rubinetto aperto e tubo di sfiato con benzina, se chiudiamo il rubinetto quando estriamo il tubicino dal serbatoio la benzina trasborda all'esterno del serbatoio, ovviamente lasciando il rubinetto aperto la cosa e nettamente peggiorativa. imho

La quantità di benzina all'interno del tubo di sfiato non dovrebbe essere elevata, anche pkè secondo me conviene usare un tubo con diametro piccolo, (quello che usano nelle moto tra serbatoio e carburatore andrà benissimo) poichè serve solo x prendere aria. Se prima di sfilarlo dal serbatoio lo agitiamo in maniera "violenta" dovrebbe svuotarsi. Il problema è per il tubo dal rubinetto al serbatoio che rimane con benzina dal rubinetto stesso alla fine del tubo.
Una soluzione potrebbe essere quella di sfilare il tubo dal rubinetto della latta prima di toglierlo dal bocchettone del serbatoio. In questo modo la benzina ferma viene riversata nel serbatoio. Un po' brigoso ma nn una goccia finirà sul gommone. Che ne dite?