Volevo penta 130 cv del 1976

Salve a tutti, ho una piloti a Gobbi di 6mt che monta un entrofuoribordo con un motore Volvo penta 4 cilindri del 1976. Sono consapevole del fatto che è un po' datato ma è sempre stato un orologio, infatti ancora oggi va in moto regolarmente ma dopo un po' di navigazione incomincia a fumar bianco dagli scarichi fino a spegnersi per poi riaccenderai dopo circa 1 ora di fermo. Qualcuno saprebbe darmi qualche indicazione?
Un grazie anticipato

Fumo bianco dagli scarichi dopo il riscaldamento del motore mi fanno pensare........

Benzina o diesel ?

Benzina, a meno che mi sbagli (ma credo sia difficile).

Ne avevamo uno negli anni '70 su un Eugenio Molinari da 6 metri (carena Soncor).

Guarnizioni della testa ?

Ma hai il livello della temperatura?

Il circuito dio raffreddamento è con scambiatori di calore o aperto con presa a mare?

Intanto vi ringrazio
Il motore è a benzina, il raffreddamento e diretto.
La cosa strana e che lo fa solo a caldo.

Fumo bianco da un motore benzina di 36 anni solo quando si riscalda non è tanto strano.....

cerca di verificare la sua temperatura quando comincia il fumo....... se troppo alta verifica l'impianto di raffreddamento, se quest'ultimo funziona bene......... ho paura che il danno sia già fatto!

Grazie ancora per l'interesse al mio problema. Oggi tornato dalle ferie ho smontato alcune parti del motore verificando se nel momento della non ripartenza, ci fosse corrente, compressione e benzina; dopo tutte le verifiche ho scoperto che tutto è regolare infatti smontate tutte le candele è la corrente arrivava e i pistoni comprimevano, smontato il tubo della benzina fino ai carburatori e la benzina arriva regolarmente.

Non so che pesci pigliare

potrebbe essere surriscaldamento con olio che trafila, riesci a vedere la temperatura
Il livello dell'olio lo controlli

Avvertenza

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