Yamaha 150 4 t: come va, quanto consuma?

Salve a tutti, sono un utente novizio, e saluto tutti i frequentatori del forum. Ho un BSC 61 di cui sono molto soddisfatto, ed ho appena ordinato un nuovo motore, un Selva/Yamaha 150 4t, che ha stampa e critica favorevolissima. C'è qualcuno che utilizza questo motore che sa darmi qualche info in più? io avevo un Mercury XR6 a carburatori, infaticabile ma con consumi e fumosità notevoli. Il motore mi arriva con elica in alluminio da 21, pensavo di sostituirla con la 19 in acciaio che ho sul mercury, che mi ha soddisfatto quale compromesso velocità/spinta (viaggio spesso a pieno carico).
Grazie a tutti Voi, a presto!

ESMIRYAM ha scritto:

Salve a tutti, sono un utente novizio, e saluto tutti i frequentatori del forum. Ho un BSC 61 di cui sono molto soddisfatto, ed ho appena ordinato un nuovo motore, un Selva/Yamaha 150 4t, che ha stampa e critica favorevolissima. C'è qualcuno che utilizza questo motore che sa darmi qualche info in più? io avevo un Mercury XR6 a carburatori, infaticabile ma con consumi e fumosità notevoli. Il motore mi arriva con elica in alluminio da 21, pensavo di sostituirla con la 19 in acciaio che ho sul mercury, che mi ha soddisfatto quale compromesso velocità/spinta (viaggio spesso a pieno carico).
Grazie a tutti Voi, a presto!

che dirti,un bel motore, si fa' sentire quando apri,consuma il giusto,con la mia barca faccio, a 28 nodi,0.9 mg litro,col tuo gommone non saprei
molto strano che ti arrivi con l'elica d'alluminio,di serie c'e' quella inox che uno puo' scegliere,io ho optato per una 17 x 14-1/4 compresa nel prezzo.
la strumentazione di ultima generazione e' completa di tutti i dati dei consumi,velocita',ecc ecc

Ti ringrazio molto. Il motore è marchiato Selva (mi è costato oltre 3.000 euro in meno....), e per questo credo non arrivi con l'elica in acciaio da scegliere. Qual'è il peso in uso della tua imbarcazione, e che velocità raggiunge con l'elica che hai montato?
Per quanto riguarda la rumorosità posso dirti che ne ho sentito uno in moto a basso numero di giri e si faceva fatica a capire se fosse in moto o meno, ma forse sono influenzato dal confronto con il mio mercury, sei cilindri di esuberante potenza e rombosità.

ESMIRYAM ha scritto:

Ti ringrazio molto. Il motore è marchiato Selva (mi è costato oltre 3.000 euro in meno....), e per questo credo non arrivi con l'elica in acciaio da scegliere. Qual'è il peso in uso della tua imbarcazione, e che velocità raggiunge con l'elica che hai montato?
Per quanto riguarda la rumorosità posso dirti che ne ho sentito uno in moto a basso numero di giri e si faceva fatica a capire se fosse in moto o meno, ma forse sono influenzato dal confronto con il mio mercury, sei cilindri di esuberante potenza e rombosità.

al massimo con mare calmo faccio 38 nodi,del resto la barca e' pesante,calcola che in media sono sui 1500 kg,diciamo che e' molto silenzioso,all'inizio ,in certe situazioni, devi guardare gli strumenti per capire se e' in moto ,praticamente la spia dell'acqua fa' piu' rumore!

ciao ragazzi, anche io monto lo yamaha 150 con elica di serie....non so dirvi altro nonche il colore nero. L'ho montato sul sacs 640 e nelle condi meteo più favorevoli sono arrivato a 42 nodi, mentre per i consumi si aggira intorno a 25l/h a 25-28 nodi circa, perchè ancora non sono riuscito a calcolare i consumi per colpa del galleggiante.
ciao daniele

ESMIRYAM ha scritto:

Salve a tutti, sono un utente novizio, e saluto tutti i frequentatori del forum. Ho un BSC 61 di cui sono molto soddisfatto, ed ho appena ordinato un nuovo motore, un Selva/Yamaha 150 4t, che ha stampa e critica favorevolissima. C'è qualcuno che utilizza questo motore che sa darmi qualche info in più? io avevo un Mercury XR6 a carburatori, infaticabile ma con consumi e fumosità notevoli. Il motore mi arriva con elica in alluminio da 21, pensavo di sostituirla con la 19 in acciaio che ho sul mercury, che mi ha soddisfatto quale compromesso velocità/spinta (viaggio spesso a pieno carico).
Grazie a tutti Voi, a presto!

Penso che anche se viaggi a pieno carico l'elica da 19 sia troppo corta, rischi cavitazione e consumi alti.
Ti cosiglierei una quattro pale per una buona spinta, ma per il passo ti conviene metterti d'accordo con il venditore e provarne almeno due anche se penso non meno di 20 o 21

daniele ha scritto:

ciao ragazzi, anche io monto lo yamaha 150 con elica di serie....non so dirvi altro nonche il colore nero.

se e' un motore 2007,e vi hanno dato l'elica nera,vi hanno ciulato!! di serie e' inox!!

Quindi mi consigliate una 21? qualcuno ha comprato un selva ultimamente, sa dirmi se effettivamente è stato consegnato con elica alluminio? ho chiamato anche in Selva ma, forse perchè il 150 è appena arrivato in listino , o forse.......... non sanno dirmi niente.......
Il mio gommone ha un peso a vuoto di 580kg, 200 litri di benzina (normalmente cerco di tenere il serbatoio a 3/4), e navighiamo con equipaggio composto da me e mia moglie e tre figli, cioè circa 400 kg (io influenzo "pesantemente" la media........... ); contando almeno un altro centinaio di chili di attrezzature, ancore, catene, roll bar in acciaio, etc... siamo intorno ai 1100-1150 kg in ordine di marcia.
Il mio vecchio motore . mercury 150 xr6 - portava il gommone a pieno carico a 42 nodi di GPS, con elica da 19 in acciaio, ed era pressochè insensibile al carico a livello di prestazione massima, si allungava solo, ma davvero in maniera lieve, il tempo di entrata in planata.
Che consigliate?

Bisognerebbe sapere la riduzione del piede dei due motori
Lo Yamaha è 2:1 il Mercury ?

ESMIRYAM ha scritto:

Quindi mi consigliate una 21? ?

sinceramente non mi sento di consigliarti nulla,le eliche vanno provate,e basta!sei tu che poi deciderai in merito,il venditore deve metterti a disposizione le eliche per le relative prove.non dimenticarti che prima di tirare al massimo il motore devi anche rodarlo un po',quindi se il venditore ha le palle,dovrebbe prestarti un'elica,anche usata, per almeno le prime ore di funzionamento.