Gommone Zodiac: problema perdita d'aria

Ciao a tutti,
ho da pochissimo "riesumato" (è proprio il caso di dire..) un bellissimo gommone Zodiac MK2 GT del 1985, chiglia gonfiabile, che ha passato 25 anni della sua vita chiuso nella sua sacca in un garage. Alla riapertura, una settimana fa, il gommmone si presentava praticamente NUOVO. L'ho gonfiato nel portico di casa per vedere se teneva, ed è andato tutto bene per 6 giorni. Proprio oggi il cedimento: dev'essersi allentata la giuntura sul cuneo finale posteriore sinistro, da dove purtroppo esce aria. Effettivamente i due cunei sono gli unici pezzi del gommone che denunciano l'età: sono infatti leggermente "umidi" e appiccicosi... cioè sembra che la gomma non sia in perfetta forma. Probabilmente, la colla che sigilla le camere d'aria sul cuneo non ha retto, penso proprio perchè il cuneo stesso sia in leggera "decomposizione".
Spero di essere stato chiaro, mi rendo conto che sicuramente uso termini non corretti, in pieno stile neofita...
inserisco qualche foto per rendere più comprensibile il tutto.
Che mi consigliate di fare??
Grazie 1000...

Qui trovi tutto.....

https://www.gommonauti.it/ptopic58962_zodiac_mk2_recupero.html?highlight=

La fascia a protezione degli incollaggi si staccherà sia dal cono che dalla parte superiore e inferiore dei tubolari...... Controlla anche l'incollaggio tra telo e specchio di poppa e quello sotto la chiglia......

Hai in mano un cartamodello..... Sei pronto a sporcarti le mani........
Io mi sono divertito...... Se vuoi mi porto a casa anche il tuo.....

Fammi sapere se hai qualche dubbio.....

Non scherzavo...... Se credi di non ripararlo e lo vuoi buttare, lo vengo a prendere io.....

Ciao grazie della risposta..incoraggiante...
Scherzo..ovviamente me lo tengo e lo aggiusto, semplicemente perchè non penso sia messo così male, anzi!! E poi mi piance un sacco

Ha ceduto il punto in cui davvero i cunei erano provati dal tempo, e si vedeva.. tutto il resto sembra davvero nuovo!! Le plastiche sono perfettamente incollate e lisce..
Penso che anche se perde un solo cuneo, dovrò cambiarli entrambi x sicurezza xchè entrambi sono appiccicosi...
Non so se fare io il lavoro sinceramente, perchè sono neofita e ho poco tempo libero... comunque leggerò con attenzione il tuo post per prendere ispirazione e vedere come procedere. Fino ad oggi, anche per mancanza di tempo, ho sempre pensato di portarlo in un cantiere...

Io ci ho perso molto tempo, ti consiglio ovviamente di sistemarlo, però stai attento a tutte le fasce che vedi incollate, prova ad alzare un lembo e verifica se si staccano facilmente, in quel caso devi staccarle tutte e rifare gli incollaggi....
Altro grosso problema è il telo di chiglia, prova a forzarlo leggermente e verifica che non si stia per scollare.....
Il "salsicciotto" che fa la V della carena è incollato al telo sottostante, prova anche questo..... Se si scolla ti consiglio di applicare una fascia di PVC larga 10 cm incollata all'interno da poppa a prua e sopra ci rincolli il salsicciotto dopo aver verificato anche gli incollaggi di questo.....
Stessa verifica per il telo sopra la prua, maniglie e le fascia dove sono le corde.....

Io credevo di dover fare solo alcuni incollaggi, poi, una volta controllato, mi sono reso conto che facendo un minimo sforzo gli incollaggi saltavano tutti......

Parti dal presupposto che TUTTI gli incollaggi sono stati fatti allo stesso tempo dalla stessa persona con lo stesso materiale, se cede uno gli alti lo seguiranno a breve......

Ripeto, con impegno è recuperabile, ma rendilo sicuro, non limitarti al tratto di incollaggio che ha ceduto ma verifica la tenacia delle parti vicine.....

Se lo devi portare in un cantiere secondo me i gioco non vale la candela in quanto ti chiederanno più del prezzo di un usato decente e la maggior parte degli artigiani non vuole nemmeno sentir parlare del PVC.....
Anche i costi per la colla non sono proprio insignificanti, fatti due conti......

Se ti servono consigli o hai qualche dubbio sulla lavorazione, sono qui......

Dai che lo fai risorgere.....

Io sul mio Solemar Skipper 400 avevo la stessa perdita sui coni, e non me la sono sentita di fare un intervento professionale...ho usato l'Aquasure e non è più uscito un filo d'aria.

Max

Questo è quello che ti aspetta, devi rifare prima l'incollaggio del cono e poi quello della fascia che lo copre.....

Purtroppo gli incollaggi dei coni cedono con facilità...... Gli altri sono termosaldati quindi più resistenti....

Ripeto, non limitarsi a quello che vedi, controllalo tutto, rischi che ti si apra in acqua......

Dada, Max.. grazie delle info!
Intanto l'ho portato a vedere da occhi esperti, in un negozio qui a Pescara: gli hanno fatto i complimenti!!

Dicono che il tessuto è gomma e non PVC, inoltre sono rimasti colpiti dalle valvole in acciaio.. non ne vedevano da prima della Cina
Poi mi hanno confermato che tutte la parti incollate hanno tenuto perfettamente. Insomma hanno confermato la mia diagnosi, per fortuna! Dicono che solo i coni sono da cambiare, lunedì li ordinano alla Zodiac (sperando che siano ancora disponibili).
Poi si informano su chi potrebbe farmi il lavoro e quanto ci vuole... Mi faranno sapere tutto lunedì, stimano all'incirca 300 €.
Farmi fare il lavoro da un lato mi dispiace perchè mi piacerebbe farlo da me, dall'altro mi piace tantissimo perchè come dicevo ho poco tempo libero..a mala pena il week end, dove si accumulano altre 100 cose...e per fortuna che queswto negozio è aperto anche sabato e sono riuscito a portarci il gommone in visione!

Che ne dite? Mi affido per 300 €?

Plata, i gommoni sono in PVC o in hypalon/neoprene, mai sentito di gommoni in "gomma"......
Il tuo è sicuramente in PVC.....

È identico al mio.....
Anche perché se era in neoprene non si scollava.....

Un consiglio, senti un'altra campana.......

GOMMoni........gomma!
Azz,ha un senso,altrimenti mica li chiamavano così.


DAi retta a DA-DA(anche questo ha senso)e cambia esperto,non vorrei te lo incollassero col bostik