Si il cavo è uguale l'ultima foto è quella che va dentro il motore,come si fermano i cavi sia in testa che dive sta il piroletto tondo??
lele30 (autore)
- 12/34
Un'altra cosa ho problemi solo con il motorino del trim non va e me ne servirebbe uno anche usato
Sapete dove trovarlo"solo il motorino con le spazzole pero'!!grazie
Dada77
- 13/34
Il cilindro chiaro lo devi fissare al motore (per il gas) nel mio caso ha sfruttato per il gas una vite esistente (ovviamente l'ho messa più lunga) mentre per i cambio l'ho fissato alla leva stessa con un bulloncino e un dado.....
Il motore dovrebbe avere vari fori di predisposizione, ti conviene infilare il cavo, vedere il gioco che ha e bloccarlo.....
Ok intanto grazie!sai qualcosa per il motorino trim?? Mi serve una mano
clausicilia
- 16/34
quindi anche per il mio top 700 fare la manutenzione è uguale al super america? ciao
il mare
Dada77
- 17/34
Per il motorino non so aiutarti, che problema ti da....... Prova ad aprire un'altro topic, i consigli non mancheranno, sia per ripararlo che per reperire i pezzi....
ragazzi ma i pezzi di ricambio sia per il super america e anche per il top 700 costano molto? come esempio giranti e candele? ciao
il mare
IL_MAURY
- 19/34
lele30 ha scritto:
Mi servirebbe sapere tutti i collegamenti della treccia cioè i fili che escono in piu ',poi come collegare il positivo
E le masse dove sta la bobina e dove stanno le marce come fermare i morsetti delle marce acceleratore,poi al piede non ho visto se bisogna farci
La guarnizione una volta cambiata la girante
questo e' lo schema Elettrico del SuperAmerica....
per ogni altro schema (meccanico e non) puoi visitare www.boats.net inserisci il seriale del tuo motore e trovi gli esplosi completi
"... Marinaio d'Acqua Dolce...."
lele30 (autore)
- 20/34
Il motorino per farlo partire ci devo dare una botta con un cacciavite,mi hanno detto di cambiarlo ma solo il motorino
Non lo trovo
