Motore mercury 25 hp, non trasmette potenza!!!

Ciao a tutti
colgo l'occasione per salutarvi visto che non scrivo da anni.
Ho un problema con il mio mercury 25 HP gambo lungo, una volta che parte lo scaldo bene con un giretto, ma poi quando arrivo a metà gas sembra "sfollare", sale di giri ma non trasmette potenza.
Ho provato ad innestare la retro e il motore saltellava a colpi.
Premetto che è stato tagliandato l'anno scorso ed usato poco, ho controllato candele filtro tutto ok.
L'anno scorso andava bene ed il meccanico mi aveva consigliato di tenerlo sulla prima posizione di inclinazione, quindi tutto vicino allo specchio di poppa.
Ho un quicksilver 430 con pagliolato in compensato e alluminio e chiglia pneumatica, di solito navighiamo in 2-3 persone e chiaramente cerco di distribuire i pesi.
Ho smontato l'elica e guardato i parastrappi che sembrano in buono stato, così come l'albero dell'elica.
Ho provato a motore spento a marcia inserita a far girare l'elica a mano, ha un minimo di gioco ma poi si sente la compressione del motore.
Una persona mi ha detto che secondo lui è "schiavettato" e devo far controllare gli ingranaggi, com se slittassero.
L'unica cosa un po vecchiotta è la pompetta che a breve provvederò a sostituire.
Se avete consigli da darmi vi ringrazio.
Nel frattempo lo uso sul lago a bassa velocità.

parastrappi all'elica!

Sembra in buono stato ha detto,anche se io gli suggerirei di controllarlo meglio il parastrappi.

Il parastrappi potrebbe apparire in buono stato ma essersi distaccato ugualmente, anche se a mano si sente la compressione.
Altrimenti c'è qualcosa alla trasmissione ma è più raro (e meno augurabile).

Ma se, come dice lui, continua ad andarci non potrà far altro che peggiorare e trovarsi in panne senza nessuna trasmissione del moto.

i nostri motori non avendo frizione, se "slittano" o "sfollano", la causa puo' essere dal parastrappi oppure l'elica che ventila o cavita eccessivamente,ma dal momento che il tuo motore e' un gambo lungo e se il parastrappi fosse in ordine come affermi, l'unica cosa che mi viene in mente e' un eccessivo gioco verticale dell'albero di trasmissione e di un parziale danneggiamento del suo millerighe, escluderei il discorso degli ingranaggi consumati anche perche' sentiresti il rumore inequivocabile.

Se come si puo' pensare è il parastrappi, non ne potra' che avere la conferma continuando ad andarci in questa condizione,
anche se a basse andature, e comunque fara' avaria, questo è certo.

Ciao a tutti grazie per le risposte.
Secondo me il parastrappi va bene ma lo dico da inesperto su motori marini.
Come faccio a capire meglio se è rovinato?
Se riesco domani vi carico la foto.
Dal momento che a basse velocità gira bene io non vedo problemi ad usarlo, giusto per capire meglio la causa.
Proverò magari a cambiare posizione al motore.
Una cosa che avevo notato è che inserendo la marcia avanti e poi quella indietro riprovando più volte, sembrava essersi sbloccato ed erogare una buona potenza, invece poi la seconda volta che l'ho usato ho riscontrato ancora il problema.
Tenente conto che causa pioggia sono riuscito ad usarlo solo 2 volte ad aprile.
Grazie ancora a tutti vi farò sapere aggiornamenti.

cerca di farti prestare un'elica, il primo passo da fare e' escludere la causa piu' probabile. il parastrappi potrebbe riuscire a trasmettere il moto all'elica fino ad una certa potenza per poi cominciare a slittare un po come succede con una frizione consumata di un'auto

Grazie proverò a chiedere un'elica in prestito anche se penso sia difficile trovarla simile alla mia.

ciao a motore spento, con cavi candele scollegati e marcia inserita prova con dei guanti a far girare l'elica..... se senti i pistoni girare il parastrappi è ok mentre se l'elica gira ma i pistoni stanno fermi ...... cambialaaaaaaaa