Inesperienza motorizzazione zodiac 3,80 [pag. 2]

scusate se mi intrometto,ma allora le case costruttrici perche scrivono sul libretto che un 10 hp spinge un gommone di max 3,80?e una barca fino a 4,50?

Spingere è un conto, planare è un altro.

Credo in più che le prove le facciano a gommone scarico con una persona alla barra....

è come quando si commercializza un'auto, dicendo che fa 25 km con un litro di benzina,
ok li fara', ma a 90km/h in piano, su rettilineo, scarica, carburante minimo, solo autista, in assenza di vento, ecc..........
le condizioni un cui poi la useremo, saranno nella realta' assai diverse, cosi' come i consumi.
la differenza è che in mezzo al mare le condizioni in cui si opera ( condizioni operative ) in cui ci si trova, o ci si potrebbe venire a trovare,
potrebbero essere molto piu' severe che a terra.

ATLANTIS2 tu dici bene,ma una persona inesperta che sta in fiducia alle case costruttive questo non lo sa,tutte le persone che hanno una piccola esperienza sanno che con un gommone da 3,50 a 3,80 e meglio o 15 o 20 hp ,ma ecco che mi ritrovo con un gommone che al max puo montare un 10 hp e addirittura di classe "c" cosa fai a quel punto?o sara' un errore della casa costruttrice o portano al limite la sicurezza e come hai detto tu non siamo a terra e con il mare non si scherza

Un mio amico camperista aveva acquistato un gommone zodiac 310 con motore da 10cv 4t (potenza massima autorizzata) e non riusciva a planare con tre persone come era abituale navigare, diventando il gommo pericoloso in situazione di mare non calmo. Ha risolto il problema montando un 15 cv ed il gommone è diventato un altra inbarcazione.

ha risolto un problema,ma se ne creato un'altro

Quale ?????

aver superato la portata max

E allora.... lo specchio di poppa di quel gommone poteva sopportare il peso del 15cv a 2t che pesava meno del 10cv 4t.