Riparazione carena ZAR 87

Ciao a Tutti,

Oggi il tecnico che stava carteggiando la carena del mio gommone si è accorto che sotto lo strato di antivegetativa era presente una riparazione delle dimensioni della moneta da un euro.
Come si vede dalle foto di seguito la riparazione - seppur piccola - è vicino alla chiglia, ovvero la spina dorsale della carena.

Dato che il gommone è nuovo (l'ho acquistato la scorsa estate) l'antivegetativa rimossa è quella data dal concessionario che me l'ha venduto.
A questo punto le domande che mi faccio e che vorrei condividere con voi sono:
1. Quale puo' essere l'origine della riparazione?
2. E' normale che il concessionario non mi abbia detto niente?
3. Che conseguenze puo' avere nel medio-lungo periodo?
4. Se necessario intervenire con una "toppa" di rinforzo....come intervenire?
5. Come vi porreste nei confronti del concessionario?

Grazie in anticipo
Francesco

Buongiorno , bel problema !!

Premesso che la riparazione se fatta a dovere non comporta problemi , mi sembra quantomai scorretto da parte del concessionario o chi per lui , aver effettuato la riparazione e poi averla coperta di antivegetativa , sarebbe stata buona norma avvisare !!

Io comunque al concessionario riferirei della scoperta , anche se ritengo di conoscere la risposta , ovvero lui il gommone lo ha consegnato in condizioni perfette e quella riparazione e' stata fatta in occasione successiva.

Anche perché non hai modo di dimostrare il contrario.

Premesso ciò , valuta se quella riparazione e stata eseguita in maniera consona e in caso contrario contatta il cantiere e chiedi un loro parere ed eventualmente un loro intervento .

Ripristinare il tutto non e' poi così complicato !

Concordo con Alberto,
sicuramente il concessionario ti dirà che non sapeva niente della riparazione, almeno che tu non lo abbia acquistato nuovo o demo,in quel caso la cosa cambia anche se di poco ma solo per capire chi è lo scorretto,se il primo proprietario o il concessionario.
Detto questo se la riparazione è stata effettuata a regola d'arte non ci sono problemi
,magari dato che è saltata alla luce fai ripulire per bene intorno e fatti dare un parere dal tecnico che ci stà lavorando,nell'eventualità ritenesse di intervenire con un ulteriore lavoro lo fai fare subito

coccos1224 ha scritto:

Concordo con Alberto,
sicuramente il concessionario ti dirà che non sapeva niente della riparazione, almeno che tu non lo abbia acquistato nuovo o demo,in quel caso la cosa cambia anche se di poco ma solo per capire chi è lo scorretto,se il primo proprietario o il concessionario.
Detto questo se la riparazione è stata effettuata a regola d'arte non ci sono problemi
,magari dato che è saltata alla luce fai ripulire per bene intorno e fatti dare un parere dal tecnico che ci stà lavorando,nell'eventualità ritenesse di intervenire con un ulteriore lavoro lo fai fare subito

Il concessionario non potrà dire di non esserne responsabile, perchè l'antivegetativa che ho rimosso è quella che aveva dato lui.
E il gommone è stato acquistato nuovo (no demo)....sono stato a vederlo in cantiere da Formenti!
Per cui il "buco"...e la riparazione lo puo' averla fatta Formenti o il concessionario.
Ho già inviato anche al concessionario il report fotografico...attendo la risposta e stiamo a vedere.

Vi farò sapere....dato che si tratta del piu' grosso (e unico) concessionario ZAR in Toscana, se nella gestione di quest'inconveninente si dovesse dimostrare "scorretto"...... sono pronto a scrivere ovunque!

Secondo Voi quale puo' essere l'origine del danno?

alberto ang ha scritto:

Buongiorno , bel problema !!

Premesso che la riparazione se fatta a dovere non comporta problemi , mi sembra quantomai scorretto da parte del concessionario o chi per lui , aver effettuato la riparazione e poi averla coperta di antivegetativa , sarebbe stata buona norma avvisare !!

Io comunque al concessionario riferirei della scoperta , anche se ritengo di conoscere la risposta , ovvero lui il gommone lo ha consegnato in condizioni perfette e quella riparazione e' stata fatta in occasione successiva.

Anche perché non hai modo di dimostrare il contrario.

Premesso ciò , valuta se quella riparazione e stata eseguita in maniera consona e in caso contrario contatta il cantiere e chiedi un loro parere ed eventualmente un loro intervento .

Ripristinare il tutto non e' poi così complicato !

Io credo di poter ampiamente dimostrare che la responsabilità è del Concessionario o del Cantiere: ho acquistato il gommone nuovo (no demo) e l'antivegetativa rimossa è quella messa dal concessionari al varo 2012.
Se il danno fosse stato creato da me l'antivegetativa non sarebbe stata "intatta".
Secondo me questa riparazione non creerà nessun problema, ma ho voluto "fotografare" e "periziare" il danno perchè qualora in futuro (quando lo scafo non sarà piu' in garanzia) questo punto dovesse creare problemi potro' dimostrare in modo chiaro la responsabilità del Concessionario o Cantiere.

Ho già riferito al concessionario della scoperta...stiamo a vedre che cosa mi risponde.
Ti farò sapere....

Se il Concessionario mi conferma che:
1. E' una riparazione che abitualmente il cantiere fa in corso d'opera durante la stampata dello scafo (esempio in caso di cricche in prossimità della chiglia o delle ordinate).
2. Che non creerà problemi.
3. Che me la garantisce a vita (e me lo mette per scritto)
....per me sarà ok così.....

Ma cmq il mio concessionario di fiducia ZAR toscana (a buon intenditor....) ha perso molti punti per avermi omesso questo dettaglio!
Tra l'altro è stato molto ingenuo perchè era ovvio che me ne sarei accorto....

Sicuro che sia stato riparato? io vedo solo il buco, se fosse stato riparato a regola d'arte, non te ne saresti dovuto neanche accorgere.

Ciao dico la mia:
Opzione 1 sembra un buco creato nell alaggio del gommone magari un rullo si è rotto conficcandosi nella carena poi riparato alla meglio e ricoperto con stucco e antivegetativo.

Opzione 2 vedo una presa d acqua a mare installata proprio appena sopra quel buco... ( sembra un buco fatto con punta a tazza) magari per alloggiare la presa a mare posto sbagliatissimo e poi chiuso il foro e rifatto in posizione più adeguata.

Questa è una semplice considerazione è solo il mio punto di vista
Ciao

Fai fare una riparazione a mestiere e tutto ritorna ok
Buon mare

Se il concessionario vuole lavarsene le mani ti dirà che il danno è stato provocato da te e che poi hai rimesso sopra l'antivegetativa , poi hai fatto finta di essertene accorto solamente ora !!

Concordo comunque con l'opzione 2 di Miglio .

Adesso aspetta la risposta del concessionario e poi con tutta calma e tranquillità valuta il da farsi , eventualmente mandi una raccomandata a concessionario e cantiere .

ciao

Ciao a Tutti,

Ho capito l'origine della piccola toppa.
Stamani mi sono confrontato con il titolare del concessionario (che aveva già inviato le mie foto al Cantiere per verifica) e mi ha confermato che si tratta di una "toppa" fisiologica fatta sul punto di iniezione della resina nello stampo dello scafo.
Ci sono piu' punti di iniezione, probabilmente questo è rimasto leggermente scoperto e, pertanto, durante l'operazione di sverniciatura è affiorato.

Per cui niente di grave...
A questo punto farò fare una stuccatura per coprire meglio e levigare il tutto.
Poi antivegetativa e via in mare!

La prontezza di risposta e la cordialità confermata dal Concessionario e da Cantiere, non hanno smentito le aspettative!
Per cui se ho trasmesso un po' di sfiducia nei miei precedenti post nei confronti del Cantiere o del Concessionario mi correggo subito.
Forza Zar e Forza Fabio!

Grazie a tutti per le risposte
Francesco