Evinrude 737 del 1993 che non parte

Ciao a tutti, sono nuovo di qui. piacere
ho già letto qualche post riguardante motori 737 che non partono ma nessuno corrisponde al mio problema:
ho un evinrude 737 del 1993 portato a 40cv, è fermo da un annetto e per circa un mese è stato disteso per terra,
ieri ho provato ad accenderlo attaccandolo alla batteria della macchina ma appena giro la chiave per accenderlo non succede niente, si sente solo un piccolo "sciac" la del motorino d'avviamente e nient'altro
qualche consiglio su cosa fare?

grazie

quello sciac può essere l 'elettro-calmita che da corrente al motore di avviamento prova a controllare che non si sia rovinata col tempo. Fai ponte con un cavo elettrico sull'elettrocalamita e vedi subito se è quello il problema

Ok grazie, lelettrocalamita dove la trovo ? Nel motorino?

domanda il motorino di avviamento gira?se non gira devi smonatare e pulire dove ci sono le spazzole che quando da corrente fa girare il motorino di avviamento ho fatto anchi la stessa cosa e dopo pulito gira alla grande prima di mettere in moto ti consiglio di fare alcuni controlli tipo candele vedi anche se il motore non è bloccato prova a girare a mano stacca le candele e prova a girare il motore manualmente se gira inizia a fare i controlli che ti ho detto prima fammi sapere da poco ho affrontato lo stesso problema con un yamaha fermo da anni e sono riuscito a dopo alcuni controlli a fare funzionare

No non gira, le candele fanno scintilla ma ne ho
Cmq messe due nuove. Il motore gira, ho collegato una bottiglia con un po'
Di benzina e ho dato dei colpi con la corda ma era fermo da un po'
E non è arrivata benzina ai cilindri e dopo 2 3 strattoni ho lasciato stare

Devi investigare a step, ovvero prima di smontare motorino o quantaltro devi vedere se il motore va in moto a mano.
Per partirlo ti conviene procurarti un serbatoio,anche piccolo con pompetta.
Se parte, anche dopo un paio di tentativi, allora sei a cavallo dovresti fare un normale tagliando e via.
Se non parte invece devi investigare per trovare l'intoppo, quindi magari vedere se arriva corrente sufficiente alle candele ed inoltre una bella pulita ai carbuatori e filtro benzina se presente (che comunque dovresti cambiare in ogni caso per stare tranquillo)
Poi per il motorino invece in prima battuta ti conviene smontare i cavi e pulire i contatti che potrebbero essere ossidati.
Il chick che senti è l'elettrocalamita che attacca (quindi spinge il pignone in fuori), se dopo la pulita ai contatti non parte allora bisogna smontarlo (controllando quindi lo stato delle spazzole, dell'indotto, dei magneti ed infine delle boccole).

Quindi prova a farlo partire a mano, magari mettici un po di miscela nella camera di combusione per facilitare l'avvio (dalle candele), e poi facci sapere come va.

controlla il contatto della chiavetta di sicurezza e che i cavi di alimentazione alla batteria siano ben attaccati.....a me capitava con staccabatteria un pò vecchiotto che si accendeva tutto in barca....giravo la chiave....faceva stec e non girava niente....poi sistemando i morsetti partiva come niente fosse...

per ora ho un attimo lasciato stare l'accensione poichè si è presentato un problema ben piu grave...IL trim BLOCCATO!
ora per togliere il trim c'e' un piccolo perno in alto, fissato con una semplice graffetta.
bene, quel perno è completamente bloccato, son stato tutta la mattina a martellarlo, trapanarlo...ma niente...consigli su come toglierlo?
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Tanto svitol e martello

allora se riesc ea scaldare in modo da allentaer il metale con una fiamma magari riuscirà a togliere il perno io lo fatto così quando avevo il motore bloccato non andavo su allora con molta pazienza e una fiamma sono riuscito a sbloccare