Perdita timoneria idraulica sea star

Salve a tutti!!
A chi potesse interessare, mi sono sistemato il cilindro idraulica frontale sea star montano sul mio Yamaha F150 senza spendere somme esagerate...
Il problema era una piccola perdita di olio da una delle due testate...cosa semplice, ovvero sostituzione del paraolio, solo che la teleflex ti obbliga a comprarti il kit completo che comprende un mucchio di parti che non servono, tra cui le testate complete di paraolio già montato al modico prezzo di € 180,00...
Visto l'enormità, ho deciso di smontare la testata e di togliere il paraolio, operazione molto semplice, però visto le dimensioni particolari (in pollici) e nell'impossibilità di recuperare la misura corretta poichè dopoo aver interpellato tutti i centri di assistenza teleflex, nessuno a voluto darmela poichè ovviamente devi comprare il kit completo... mi sono recato dal mio rivenditore di articoli per la fluidodinamica, e abbiamo combinato con un paraolio dalle dimensioni simili (diametro interno più stretto di 4 decimi) che viene montato normalmente sui distributori idraulici perciò differente per tipologia da quello montato (questo ha il doppio labbro)..
Rimontato il tutto e provato....il cilindro con questa piccola modifica funziona molto meglio di quello originale, non perde assolutamente e lo stelo scorre perfettamente...Totale costo € 1,50...

Direi ottimo!!

ecco, finalmente le buone notizie, 1.5 euro a fronte di 180...bravo saluti e baci alla SEA STAR

però forse la sezione giusta è FAI DA TE...

Anch'io io ho fatto due settimane fa una modifica simile alla timoneria Seastar. La mia ha riguardato il paraolio di tenuta del tappo chiusura cilindro lato di dritta. Totale costo paraoli, compreso smontaggio e rimontaggio tappo 5,0 €. Ovviamente il mio lavoro di smontaggio cilindro, rimontaggio e spurgo olio, al costo 0.
Non male in confronto ai 180€.
Aurelio

aureliods ha scritto:

Anch'io io ho fatto due settimane fa una modifica simile alla timoneria Seastar. La mia ha riguardato il paraolio di tenuta del tappo chiusura cilindro lato di dritta. Totale costo paraoli, compreso smontaggio e rimontaggio tappo 5,0 €. Ovviamente il mio lavoro di smontaggio cilindro, rimontaggio e spurgo olio, al costo 0.
Non male in confronto ai 180€.
Aurelio

Grande Aurelio

Complimenti a Carletto e a Aurelio

grande carletto... mi unisco al coro!

anche la mia idroguida questa estate ha iniziato a perdere, e devo fare lo stesso lavoro!

Salve, anche io devo cambiare il paraolio alla timoneria seastar . Non so come svitare il tappo. Come si chiama il tipo di chiave? Grazie anticipatamente per la risposta, ciao

Francesco la chiave si dovrebbe chiamare " chiave di contrasto ".
Un mio consiglio, smonta il cilindro, portalo in oleodinamica, loro sono attrezzati per aprirli ed il tutto necessita sostituzione dell'oring compreso 10 minuti. L'Oring (a memoria) che troverai è un sez. circolare è di misura 18x24, anche se lo stelo è 19mm e quindi necessiterebbe un 19x25 che io non ho trovato. Inoltre la modifica di questo oring purtroppo ti farà perdere il labbro raschiatore (delle sporcizie) che possiede l'oring originale che è un anello a sezione quadrata appunto con labbro raschiatore. Ciò significa che dovrai curare maggiormente la pulizia degli steli timoneria, poiché mancando il labbro raschiatore potrebbe rovinarsi più precocemente il nuovo oring. Sempre meglio però 2 sostituzioni da 5€ che una da 180€.
Saluti

Ti ringrazio, gentilissimo

Cambiato ad entrambi i lati i paraoli interni. Costo due euro...