Lowrance hds 7 touch [pag. 2]

Capitano di Corvetta
lupetto_03 (autore)
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- 11/19
MIGLIO ha scritto:
Lupetto complimenti per il tuo nuovo strumento
Buon divertimento


Grazie miglio!!
Clubman 22 - Mercury 150 EFI
Capitano di Corvetta
massimomina
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- 12/19
buonasera a tutti,
riapro il topic per sapere da voi che avete acquistato i touch hds se vi siete trovati bene o se avete notato qualche difetto e la differenza rispetto agli hds gen 1 o gen 2.Non mi interessa quello che dice la pubblicità preferisco le opinioni maturate sul campo .
Vorrei sostituire il mio hds5 combo gen 1 con un hds7 gen 2 oppure meglio con un touch 7 ( già con lo structure scan incorporato ) in alternativa pensavo ad un furuno visto che mi interessa la parte eco avendo installato anche un cartografico garmin.
grazie
Massimo
Capitano di Corvetta
lupetto_03 (autore)
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- 13/19
Ciao massimomina,
io non ho posseduto un gen 1 quindi posso solo darti le mie impressioni sul touch gen 2.
L'apparato è semplice da usare, le funzioni sono tantissime, io ne uso solo una parte e mi ci trovo bene.
Uso sia il sonar che lo scan ed entrambi mi sono sembrati precisi.
In breve sono soddisfatto dell'acquisto.
Clubman 22 - Mercury 150 EFI
Capitano di Corvetta
massimomina
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- 14/19
hai quindi messo i due trasduttori ? quello dello structure dove e come lo hai messo ?
Massimo
Capitano di Corvetta
massimomina
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- 15/19
buonasera a tutti,
riapro questo topic perchè ho appena parlato con un noto rivenditore di accessori nautici e pesca poichè volevo acquistare un raymarine dragonfly da affiancare al hds 5 già installato sul gommo e poi come sempre succede siamo arrivati a trattare un hds7 touch su cui applicare la sonda per lo structurescan insieme alla p66 che già è installata per il vecchio hds 5 gen 1.
Il rivenditore mi ha detto che per i gen2 e soprattutto per i touch è sconsigliabile la p 66 (perchè durante l'uso si verificano alcuni problemi) e di utilizzare la sonda originale 50/200 da 500 watt , consiglio arrivato direttamente dalla assistenza Lowrance.
Siete al corrente di questi"problemi" ?
Grazie
Massimo
Tenente di Vascello
Gabbiano83
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- 16/19
Se e' la Lowrance stessa che te lo consiglia io darei loro retta. Spesso le case non dicono tutto quello che ci farebbe comodo sapere. Magari e' un problema che si e' presentato su qualche prodotto touch e stanno lavorando per risolverlo.
L'onda non si misura in metri o in piedi, ma dall'aumento di paura che provoca.
Capitano di Corvetta
lupetto_03 (autore)
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- 17/19
Ciao massimomina, mi ero proprio dimenticato di questo topic!!
Come ti avevo accennato per me il touch e' stato il primo strumento e mi sono fatto consigliare da un amico rivenditore ed ho montato sia il 50/200 per il sonar ed il trasduttore per lo scan della lowrance e fino ad ora mi son trovato bene.
Sono a conoscenza anche di chi usa o usava il P66 e ne era entusiasta lo stesso, però io non posso darti queto riscontro.
Ciao
Clubman 22 - Mercury 150 EFI
Capitano di Corvetta
massimomina
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- 18/19
provo a mandare una mail all'assistenza Navico e poi vi dico
Massimo
Capitano di Corvetta
massimomina
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- 19/19
ecco la risposta di Navico Italia :
Buongiorno,

mi scusi per il ritardo ma in questo periodo ero fuori uffcio per lavoro, come gli dicevo nella precendete mail noi non abbiamo feedback negativi da parte dei clienti riguardante il P66, tra il nostro sensore e il P66 non ci sono grosse differrenze sono praticamente uguali, quindi se lei ha installato a bordo il P66 gli conviene usarlo con quello e farlo lavorare con il Gen2 il quale ha una gestione dei filtri diversa ripsetto al Gen1, i disturbi posso derivare all installazione o la posizionamento della sonda, comunque il mio conseglio è quello di non comprare un latro trasduttore visto che ne ha gia due almeno che non decida di cambiare tipologia di trasduttore e montare un sensore piu potente o almento che il sensore che gli viene proposto è quello che ha 4 frenquenze 50/200 e 455/800 allora in questo caso gli consiglio di montare questo con il gen-2, ma non è compatibile con il gen-1.

Rimango a disposzione per maggiori chiarimenti.

Grazie.





Best regards,

Marco Bevilacqua
Massimo
Sailornet