Evinrude e25bf 1986

ciao ragazzi mi sn iscritto da un po ma usando poco la barca nn sapevo che argomento trattare.... volevo mettere diciamo la batteria sulla mia barca oggi ho controllato quanti v escono dal mio statore del 25 cv evinrude in alternata e escono sui 17/ 18 v ora devo metterci un regolatore di tensione per trasformarla in corrente continua e farmi caricare la batteria volevo metterci quello di uno scooter visto che sn meccanico moto volevo sapere se secondo voi va bene e avete dei consigli da darmi grazie in anticipo!

se raddrizzi l'alternata e la regoli correttamente puoi usare qualsiasi regolatore di tensione... elettricamente non avresti particolari controindicazioni!

attento però a controllare che tutti i pezzi siano congruenti. poi c'è il problemino di alloggiarlo sotto la calandra.

ma non vedo problemi

ma nel regolatore dentro ci dovrebbe gia essere il raddrizzatore di corrente o mi sbaglio?

Ciao,
ho il tuo stesso identico motore, stesso anno e stesso problema!
Non è detto che il regolatore di tensione necessario, sia incorporato nel raddrizatore...
il raddrizzatore può essere anche un semplice ponte a diodi, ma il problema è l'amperaggio..
a regola puoi anche farne a meno del regolatore, però la batteria ti dura 1 mese, soprattutto se il voltaggio in uscita ha picchi superiori a 12-16v..
Buona serata!

guarda io oggi l ho messo dentro ad un bidone in folle faceva 17 volt al massimo risolviamo sto problema io volevo sapere che secondo me è cosi nel regolatore degli scooter ci dovrebbe gia essere all interno il ponte diodi o no? cmq la batteria voglio che mi duri !!!

no no il regolatore è necessario... altrimenti veramente la batteria dura poco e oltretutto rischia di surriscaldarsi..

se prendi i dati di targa del pezzo originale OMC non credo sia difficile mettere insieme un regolatore/raddrizzatore che faccia correttamente il suo lavoro

io ce lo metto il regolatore volevo sapere se oltre a qll serve un ponte raddrizzatore o ce gia nel regolatore

Nello scooter comunque ci sono sia raddrizzatore che regolatore, vedi tu....
se è sempre cablato sullo scooter, magari vedi come è cablato:
se in entrata la corrente è alternata e in uscita è continua a 12v, si, regolatore e raddrizzatore sono insieme!

sono un blocco unico in un motorino giusto?

Non lo so...
comunque uno scooter è come un fuoribordo: ha una bobina che genera alternata, quindi deve avere per forza entrambi...se hai detto che fai il meccanico, guarda l'impianto elettrico di qualche motorino e vedi cosa c'è... se c'è un solo componente, probabilmente fa tutto, altrimenti montalo sul fuoribordo e vedi con un tester cosa ne esce.
ciao