Problema con Nuovo Suzuki DF 9.9A [pag. 2]

La pala antic. era immersa 3-4 cm sotto, e le griglie d' aspirazione erano almeno 15 cm sotto alla superfice dell acqua, ho spurgato gli altri motori allo stesso modo senza problemi, stasera mi procuro un bidone più grane e riprovo. Però sono perplesso dal fatto che la girante non aspira acqua dalle griglie, ho provato a mettere una mano, e non sentivo aspirazione, non vorrei che sia ostruito qualche condotto, anche se è strano il motore è nuovo quindi escludo ostruzioni di sale, alghe ecc

Oggi sono dissociato!

Van scusa mica sarà per la juve?

ahahahahahahahah Van ieri ho esultato manco fosse stato il mio Napoli ahahahahahah
dai sei perdonato!! può capitare a tutti di stare distratti

Se è come il DF40, ha una presa d'acqua anche al centro proprio sotto la piastra anticavitazione, praticamente sopra l'elica. Infatti se si usano le cuffie occorre chiudere con del nastro quella presa. Controlla quindi che anche quella presa rimanga immersa...

Ciao Lupo 77

Se è stato messo un po troppo grasso sulla girante al mometo del
istallazione tente ad incollarsi e finchè il flusso d acqua non è costante
ci impiega qualche secondo in più

Almeno così mi era stato detto dal meccanico che aveva cambiato la mia
sul vecchio motore, una volta che aveva girato un pò non è più successo
mi succede solo quando la rimetto in moto se è stata ferma tutto l inverno

La pala era sommersa di 3-4 cm quindi anche se ci fosse stato un foro sotto, la pompa avrebbe dovuto aspirare acqua anche da li, davvero non so cosa pensare e come se la girante non ci fosse grazie comunque per i consigli, stasera metto in pratica i vostri suggerimenti e nel caso non risolvo lo porto in assistenza, ho preso questo suzuki pensando di avere una sicurezza meccanica ottima, ad un prezzo contenuto ma mi sa che era meglio spendere qualcosina in più e prendere yamaha, che non mi ha mai dato problemi...... (mia nonna mi diceva sempre non cambiare la via vecchia per la nuova, in quanto sai cosa lasci, ma non sai cosa trovi).
Curiosità la girante secondo voi dopo averlo acceso 3 volte per non più di 20 secondi totali ha potuto riportare danni, considerando che il grasso sulla girante c era in quanto il motore è nuovo e il grasso non è stato asportato dall acqua aspirata?

Brisio mi hai letto nel pensiero, mentre scrivevo il mess di prima pensavo ad un probabile abuso di grasso che ha incollato la girante o che ha ostruito i condotti, stasera provo anche a collorare il compressore al pirulino dello scarico.

Lupo77 ha scritto:

Brisio mi hai letto nel pensiero, mentre scrivevo il mess di prima pensavo ad un probabile abuso di grasso che ha incollato la girante o che ha ostruito i condotti, stasera provo anche a collorare il compressore al pirulino dello scarico.

Ciao
prima di fare altre prove potresti guardare sul libbretto uso e manutenzione se per
caso hai questo tipo di attacco per lavaggio motore ( topic che avevo aperto IO per il mio )
https://www.gommonauti.it/ptopic53439_johnson_15cv_del_93_attrezzo_per_lavaggio_motore_ma_quale.html?highlight=
in modo da provare a far girare l acqua senza mettere in moto, se poi vedi che spurga
regolarmente puoi provare mettendo in moto

oggi controllo