Qual'è piu veloce......gommone con ghiglia vrt o smontabile?

ciao a tutti gli amici del forum
ho una domanda da farvi.....secondo voi quale sfila di piu
un gommone con ghiglia rigida o quello a ghiglia gonfiabile?
io penso che quello a ghiglia rigida. giusto?

Ti faccio un esempio taglia di più una lama affilata o una che non taglia? Considera anche che la chiglia rigida più della gonfiabile ha meno effetto vela sull'acqua con tutto ciò che ne consegue

Misterpin, tu si' jacuzzonauta, nu'n t'ammischia' fra li gommaroli


A parte gli scherzi, non è possibile dare una risposta univoca e, francamente, la velocità massima è una caratteristica poco interessante.
Molte altre sono le caratteristiche che fanno di un gommone, sia gonfiabile che VTR, un mezzo eccezionale.


Comunque,

Ci sono casi in cui un gommone con chiglia gonfiabile, ma con carena particolare (vedi Zodiac Futura) è molto più veloce di un corrispondente con chiglia VTR.

Oppure, un gommone VTR male assettato (altezza motore, posizione trim, carico passeggeri etc) sia molto più lento di un corrispondente gonfiabile ottimizzato.

Oppure ancora, un gonfiabile con i tubolari un pohino sgonfi che neanche riesce a planare a causa l'onda che si genera sotto la carena (diciamo l'effetto vela cui si riferiva Misterpin )

A parità di tutti i parametri quali peso, forma, motore, assetto, etc etc (ma questa è una condizione praticamente impossibile da ottenere ) probailmente è più veloce il....... boh, non so rispondere

Diciamo che la velocità, si fa prevalentemente con i cavalli, e per i tenere i cavalli serve la vetroresina.
Comunque... Analizziamo il caso di un gommone di 3.5 m con chiglia pneumatica e uno della stssa lunghezza di VTR. A parità di cavalli sicuramente quello con chiglia pneomatica plana prima, perchè sicuramente pesa di meno e l' inclinazione della "V" della chiglia è poco accentuata.
Un gommo con la chiglia in VTR pesa di più, ha una V più profonda, ma questo lo aiuta a "tagliare" meglio l' acqua...
Però una volta in planata... Non ho idea di chi possa essere più veloce... Ma sarei propenso alla vittoria dello smontabile.
Se invece parliamo del più veloce in assoluto... Lo smontabile più grande di tutti ha 4.20 m e monta massimo 40cv, mentre prenditi un qualsiasi gommo di 10 metri con 500/700 cavalli e vedi chi vince!

Secondo me il materiale che offre meno attrito è la VTR per le sue caratteristiche chimiche....

Non credo che le caratteristiche chimiche della VTR influiscano. Mica si scioglie correndo!

Piuttosto la forma e di conseguenza le linee fluide. Una carena in VTR, se ben progettata, mantiene le linee di progetto durante la navigazione. Una carena in materiale a base tessile, per forza di cose cambierà continuamente forma e quindi linee fluide.

anche perche la VTR non entra in contatto diretto con l acqua ma ce il gelcoatt...

@Fran dici di non immischiarmi, fai un discorso lungo un Km, e poi alla fine che risposta dai: BOH!!!!!

Mottola parlava in entrambi i casi di smontabili non VTR

misterpin ha scritto:

Mottola parlava in entrambi i casi di smontabili non VTR

Questo è vero! C'è sfuggito a tutti. Non si parla di carena ma di chiglia!!!!

Sempre comunque per il discorso meccanico fatto prima, a parità di situazioni meteomare, peso e motore, direi senzaltro quello a chiglia rigida

In effetti sembra il quesito e' nato prima l'uovo o la gallina?

Ma quanti gommoni gonfiabili ci sono che vanno a 40,nodi o 50? Francamente non ne conosco mentre per la VTR, dalle prove che si possono leggere sulle riviste, c'e ne sono diversi (almeno per i 40)

Il gommone non in VTR ha diverse peculiarita', ma tra queste non c'e la velocita''...

Poi sinceramente se in linea teorica uno smontabile puro possa reggere ad alte velocita' non saprei. E piu' di caratteristche chimiche parlerei di caratteristche meccaniche......

Ale