E' ora provo a rifare il soffitto in cabina. [pag. 26]

Se metti pulsanti e un relè, ogni click abbassi, fermi, alzi, abbassi, ecc

Prova a togliere l'interrutore che hai messo e dai corrente al motorino, questo quando va sotto sforzo, sia salendo che scendendo, dovrebbe staccarsi da solo.
Altrimenti sull'auto il finestrino che fa, si arrotola su se stesso...

Quando utilizzai, come ti ho spiegato, il motorino dei finestrini di un alfetta, per fare il gradino automatico sul camper, io non ho usato nessun rele ne pulsante di fine corsa. Facevo tutto da solo.

byanonimo ha scritto:

Prova a togliere l'interrutore che hai messo e dai corrente al motorino, questo quando va sotto sforzo, sia salendo che scendendo, dovrebbe staccarsi da solo.
Altrimenti sull'auto il finestrino che fa, si arrotola su se stesso...

I motorini degli alzavetri si staccano da soli perchè sono collegati ad un integrato che quando l'assorbimento supera quello previsto toglie la corrente (un motore bloccato,perchè è arrivato a fine corsa, assorbe molte più ampere) dubito che l'integrato si trovi direttamente nel motorino. Di solito è situato in un box-control(centralina)situato nella portiera dell'auto. Attento max che se manca l'integrato bruci i motorini .

Mi sa che ho una brutta notizia Max..
Cercando un po in rete, sembra che tutte le case automobilistiche, utilizzano motorini elettrici, già progettati per fermarsi se lo sforzo richiesto è eccessivo (vetro a fine corsa o un ostacolo, si tratta di una misura di sicurezza per evitare che il vetro si trasformi in una ghigliottina). ma ( e te pareva che eri fortunato!!) la Fiat su modelli di piccola cilindrata No... Questo per far si, che chi non abbia una lira, si possa suicidare liberamente...
Comunque una prova la farei.. male che va, ripassi da tuo cognato e prendi quelli di un'altr'auto.. che non sia fiat

Dada77 ha scritto:

Se metti pulsanti e un relè, ogni click abbassi, fermi, alzi, abbassi, ecc

Dada non mè fà lo scenziato ,traduci in parole povere per un povero disgraziato mezzo ottuso .

byanonimo ha scritto:

Quando utilizzai, come ti ho spiegato, il motorino dei finestrini di un alfetta, per fare il gradino automatico sul camper, io non ho usato nessun rele ne pulsante di fine corsa. Facevo tutto da solo.

A mè il fine corsa serve oltre ad non piagare le staffe quando arriva a battuta(già piegate e riaddrizzate ) anche per riallineare i motori, mi spiego meglio perchè non ci stò a capì più niente, dato che i motorini sono 2 con il tempo uno potrebbe andare più veloce dell'altro, così con i fine corsa ogni volta che arrivano a battuta il primo che arriva s'arresta e l'altro continua riallineandosi all'altro (sò troppo intelligente ), in pratica ad ogni salita/discesa si resettano, sò un genio????????


Per rallentare la discesa dato che adesso con il peso della tv è diventato da F.1 (non hò fatto il video perchè s'è nò v'impressionate ) hò dato ascolto ad Angelo083 (se non funziona tè vengo a cercà a casa ) hò comprato questo https://rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?ff3=4&pub=5574866635&toolid=10001&campid=5337834282&customid=&mpre=https://www.ebay.it/itm/Led-Dimmer-PWM-12V-8A-stufenlos-dimmen-von-12-Volt-Leds-Smd-Strips-Leisten-Co-/************39?pt=DE_M%C3%B6bel_Wohnen_Lampen_Lichtzubeh%C3%B6r&hash=item5aed3a4983

Ma non puoi semplicemente montare un commutatore per tapparelle (il sali-scendi delle finestre), rifaresti lo stesso interruttore che trovi sugli sportelli auto

Max
e se usassi un microswitch deviatore?

Dada77 ha scritto:

Ma non puoi semplicemente montare un commutatore per tapparelle (il sali-scendi delle finestre), rifaresti lo stesso interruttore che trovi sugli sportelli auto

Il suo problema non e l'interruttore on /off/ on (traduzione per max Appiccia / stuta / Appiccia ) perche comunque ci vuole un fine corsa sia giu che su. Altrimenti, se erroneamente tieni premuto l'interruttore piu del dovuto, oppure rimanesse bloccato, in qualsiasi posizione esso sia, brucerebbe il motorino per lo sforzo.

Fai una prova semplice, senza tv, elimina il pulsante che hai messo per il blocco di fine corsa, semplicemente facendo ponte con uno spezzone di filo, dai corrente al motorino, lo vedi subito, se quando arriva alla fine, ( Il pezzo di plastica verde che sorregge il vetro ) si blocca.

Ora a parte gli scherzi Max, le case automobilistiche, usano 2 sistemi per il fine corsa, uno viene regolato dalla centralina dell'auto, ma sono quelli che usano la funzione “one touch” (tieni premuto il pulsante del telecomando e questi si chiudono da soli) mentre il resto, usa un componente elettronico all'interno del motorino.
Se proprio non ti fidi, recupera un'altro motorino uguale a quelli che hai, prova.

Byanonimo
intendevo uno switch deviatore proprio per il fine corsa.