Configurare rulli carrello

salve a tutti e buon anno!! da poco ho acquistato un piccolo motoscafo e anche un carrello che ho portato al cantiere per farmi caricare la barca e portarmela a un rimessaggio al coperto. e poi quando arrivera il bell tempo iniziero ha fari i lavoretti per renderla piu carina. il primo problema che ho riscontrato stato che lo scafo mi tocca su un parafango. quindi leggendo su altri topic vedo che i carrelli satellite se possono regolare in altezza(e con questo forse soluziono il problema) l'altro sarebbe come sono configurati i rulli.

qua aggiungo altre foto dell carrello

grazie

sarebbe giusto spostare in fuori i rulli centrali per fargli lavorare meglio (foto 1). o sono giusti cosi? bastarebbe solo alzare i rulli per far si che non tochi piu con i parafanghi?

Si, sarebbe meglio allargare i rulli per farli lavorare meglio ed imprigionare le derive ma otterrai anche altri 2 effetti (leggi possibili problemi)

1) abbasserai lo scafo (quindi prima allarga i rulli poi regola l'altezza)
2) se fai varo e alaggio direttamente dal carrello (senza usare le cinghie) rischi di toccare la prua sulla traversa porta rulli (eventualmente dovrai mettere 2 rulli centrali per protezione)

C'erano già un paio di discussioni a riguardo ma oggi sono di fretta, se usi il cerca dovresti trovarle.

grazie della risposta, quindi consigli di spostare i rulli centralli. spostando in fuori. e una volta fatto questo dovrei solo regolare l'altezza delle traverse per guadagnare qualche centrimetro in su. giusto. in teoria tutti i satellite si regolano in altezza. sei sicuro sul fatto dei rulli aggiuntivi gia che il carrello ha i suoi che rivaltano per inerzia.

vista migliore dell carrello

i rulli centrali non vanno allargati troppo, altrimenti la barca si poggerà dove è più delicata e rischi di spaccarla.
verifica prima vove capitano i rulli

ciao, intendevo giusto 10 cm per far lavorare meglio i rulli. cosi poi regolare l'altezza. gia che cosi e ha 3/5 cm dei parafanghi.

Ciao

puoi indicare che modello di Satellite hai? sembrerebbe un MX081S, considera che più allontani le slitte che portano le coppie di rulli dalla chiglia e più tendi ad abbassare l'imbarcazione sul carrello, ed inoltre le slitte centrali non le puoi alzare di molto, per farlo devi cambiare le

Fissaggios boggies di rouleaux
https://www.rsa-fr.fr/RSA_Italia/SAV_Rimorchi/Pieces_Remorques/F2_Fixations.htm

ne esistono di due altezze.
Domani ti indicherò meglio purtroppo ora è tardi per me.

Flasch

Ora ho un pò di tempo
Queste sono 2 discussioni in cui parlavamo proprio di sistemare i rulli:

https://www.gommonauti.it/ptopic54772_rivestire_una_traversa.html?start=10

https://www.gommonauti.it/ptopic49621_nuova_bascula_carrelli_ellebi.html?sp_pid=696540#696540.

Ho avuto il tuo stesso carrello .

sistema i rulli centrali nella posizione piu' alta .

riguardo alla larghezza tienili stretti in quanto guadagni in altezza e in piu' sorreggono lo scafo vicino alla chiglia parte piu' robusta.

Un altro particolare, piu' stretti sono e piu' ti aiutano a centrare la barca quando la tiri fuori dall' acqua.

in fine sistemi i candalieri restanti per dare stabilita' allo scafo.

In ogni caso la giusta posizione dei rulli e' dettata anche dalla forma della carena, cerca di stare a cavallo dei vari pattini.

eccomi appena dato un occhio a gli altri post. e vedendo qualche foto ho le idee piu chiare su come spostare da qualche centimetro i rulli

una volta fatto questo. sicuramente regolarei l'altezza per evitare di toccare i parafanghi.
e la, dove sia fattibile aggiugerei un rullo centrale per evitare qualche danno nella fase varo/alaggio.
si il carrello e un mx810