Ciao ragazzi, premetto che ho letto parecchie discussioni al riguardo, ma poche hanno risolto i miei dubbi..da titolo avrete già intuito di cosa si tratta, vorrei appunto rivestire esternamente con dei fogli di vetroresina lo specchio di poppa del mio gommone in modo da rinforzarlo e da eliminare le sbavature dei precedenti proprietari; vi mostro un pò di foto per comprendere meglio la situazione:
Come potete vedere, per motivi a me sconosciuti, sono stati applicati degli strati di vetroresina pressapoco fino alla linea di galleggiamento, e diversi rattoppi sul piano di calpestio appena sopra lo specchio di poppa..
Si pensava dunque di rivestire completamente tutto lo specchio con diversi fogli di grandi dimensioni, partendo da 5 cm sopra il piano di calpestio e rivestire poi il tutto seguendo la sagoma dello scafo..
Detto ciò vi chiedo: è un lavoro che risulterà utile al suo scopo? o è solo una perdita di tempo?
Grazie
mr.bozambo
- 2/21
se lo specchio di poppa e' buono,le senso che non presenta crepe strutturali o infiltrazioni di acqua,io chiuderei molto bene i fori che si vedono in foto,magari rinfrescherei il gelcoat e null'altro,in caso contrario prima cosa,toglire il motore,con il flessibile e disco da sgrosso togliere tutto il gelcoat e andare a resina,poi tappi i buchi,e con mat da 450gr e resina epossidica fai due bei strati nuovi resiando sulla vecchia resina,2/3 mani di gelcoat,rotorbitale con le varie misure di abrasiva in modo da tirare il tutto a lucido e rimondi il motore.
io procederei cosi'.
ciao
maxpower
- 3/21
allora se è solo x rifinitura devi procedere cosi....eliminare il gelcoat, riportare lo specchio a resina, se è molto irregolare devi stuccare con stucco metallico, altrimenti spennelaci la resina liquida, dopo di che, devi scartavetrare e ridai il gelcoat....
Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare
(Seneca)
maxpower
- 4/21
allora se è solo x rifinitura devi procedere cosi....eliminare il gelcoat, riportare lo specchio a resina, se è molto irregolare devi stuccare con stucco metallico, altrimenti spennelaci la resina liquida, dopo di che, devi scartavetrare e ridai il gelcoat....
Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare
(Seneca)
davide2290 (autore)
- 5/21
Grazie della risposta Mr Bozambo, avevo intenzione di procedere proprio così, è vero però che non ci sono nè crepe nè infiltrazioni, certo che la VTR così a vista non è il massimo anche perchè non credo che sopra i tamponi ci sia gelcoat.. Tu da dove cominceresti la stesura del mat? dall' angolo tra calpestio e lo specchio di poppa oppure un pò prima? Io avevo pensato anche un pò prima in modo da avere un maggiore ancoraggio..tieni conto che in mezzo cè anche il pozzetto di raccolta dell' acqua, che anche quello, è ricoperto con VTR a vista..
Io partirei da qui (anche perchè cè da sistemare anche quel pezzo ) :
maxpower
- 6/21
guarda che se metti sopra altra stuoia non risolvi il problema....
Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare
(Seneca)
davide2290 (autore)
- 7/21
@Max: a cosa ti riferisci? al livellamento?
Cmq questo è un altro problema che mi spingerebbe alla resinatura:
maxpower
- 8/21
le sbavature che chiami tu le puoi sistemare solo con lo stucco...se i dislivelli sono maggiori di 3 mm usa prima la pasta di resina o lo stucco caricato a fibra ( è la stessa cosa ) e poi usa lo stucco metallico....solo cosi puoi sistemarlo...altrimenti è lavoro inutile...
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(Seneca)
davide2290 (autore)
- 9/21
Ok max..quindi tu dici di livellare il tutto con l' orbitale, poi resinare, grattare con carta fina, stuccare e gelcoat? E come ricreo il bordo?
maxpower
- 10/21
devi usare la rotorbitale solo per togliere il gelcoat, dopo di che stucchi e infine carteggi tutto....quale bordo devi ricreare????
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(Seneca)
