[Marshall M 100rt] Quale tra questi motori? [pag. 2]

faban ha scritto:

da quel che ho letto sembrerebbe avere uno tra gli scafi più performanti specialmente in caso di mare mosso

Limitatamente alla sua categoria dimensionale.

VanBob ha scritto:

faban ha scritto:

da quel che ho letto sembrerebbe avere uno tra gli scafi più performanti specialmente in caso di mare mosso

Limitatamente alla sua categoria dimensionale.

Si, avevo omesso di indicarlo, ma è ovvio che non intendevo paragonarlo a uno scafo di altra categoria dimensionale. Correggo il post iniziale a beneficio di altri lettori.

Dai dati pubblicati su una nota rivista del settore rilevo che l'Honda 90 4t dovrebbe pesare 163 kg, il Mercury Optimax 90/115 2t e lo Yamaha F100 4 t tutti e tre intorno ai 170 kg. Più leggeri il Suzuki 90 4t (155 kg) e l'Evinrude 90 E-tec 2t (145 kg)....

Intanto ringrazio tutti quelli finora intervenuti e i loro contributi (che mi auguro possano essere di utilità generale). Altre esperienze sono comunque ben gradite...

L'honda 90 è il 75 con il più il vtec, fino ad un certo numero di giri spinge e consuma come un 75 poi se accelleri sono dolori!
Il 90 suzuki è ottimo, ma sicuramente il 90 etec spinge meglio e se lo usi a basso numero di giri consuma anche meno!
Valuta il 115 etec HO, ho sentito che è un missile.
Saluti

Avrei anche la possibilità di optare per un fuoribordo Yamaha F100 a carburatori del 2001, che comunque non è una piuma....

In proposito, i fuoribordo Yamaha di quel periodo avevano già la centralina elettronica che memorizzava il totale delle ore di funzionamento? Sostituendo gli strumenti con altri nuovi il totale delle ore memorizzato viene mantenuto? (scusate l'ignoranza, ma non sono molto esperto...)

clapie ha scritto:

Se ti può essere utile, in passato ho avuto un Joker Boat 590, la cui carena sembra sia la medesima del Marshall 100.

davvero è la stessa carena?
li ho visti navigare entrambi e non sembrano nemmeno fratelli..