Ripristinare pompa benzina.......foto

ciao a tutti gli amici del forum
stamattina mi è venuta la brillante idea di provare il motore a mare, prima delle vacanze estive.
sorpresa......dopo circa 2/3 minuti che il motore è rimasto acceso mi accorgo che perde benzina dalla pompa posta dietro al motore tra il pezzo 9 e il pezzo 0 dell'esploso, ho provato a smontarla e pulirla(ovviamente senza sostituire le guarnizione dato che non li avevo) ma niente, anzi....dopo smontata aveva una maggiore fuoriuscita della benzina e quando accelleravo il motore tendeva a spegnersi.
la pompa ha una specie di pompetta che va all'interno del motore, secondo voi come potrei risolvere....sostituendo il kit di guarnizione o provando a costruire una guarnizione ?
considerando la seconda ipotesi, cosa potrei utilizzare per creare una guarnizione sottile?

in foto l'esploso della pompa

foto pompa smontata

Ciao mottola io quando smonto i motori nel rimontaggio metto sempre del grasso nautico sulle guarnizioni con un pennellino di quelli con setole piatte il grasso che uso e della arexsons per nautica di colore verde su tubetto giallo il costo è un po elevato ( circa 5€ a tubetto da 125 grammi circa) ma ti assicuro che è il migliore poi quando serri le viti anch'esse ingrassate fallo a croce serrandole un po per volta senza esagerare altrimenti potresti deformare il coperchio anche di poco con il risultato da te ottenuto logicamente le superfici di contatto delle guarnizioni devono essere pulite fallo con un raschietto in modo da eliminare ogni possibile residuo che possa impedire il contatto perfetto delle guarnizioni sulle superfici

la 9 è la membrana che serve a pompare benzina muovendosi con la pressione e depressione dell'albero, per fartela tu devi trovare una guarnizione sottile ed elastica che supporti i movimenti durante il pompaggio

in realta la membrana sta tra il pezzo 4 e 2, stamattina ho provato a creare una guarnizione con dei fogli che si vendono negli autoricambi, e fortunatamente la pompa perdeva molto di meno, pero il motore manteneva perfettamente il minimo ma quando accellero si spegne.
sara un problema di carburazione o della pompa di benzina che non pompa abbastanza?
premeto che ieri (che perdeva benzina in quantità ) il motore accellerava perfettamente.
qualcuno puo aiutarmi?
comunque sia domani ordinerò sia la membrana che la guarnizione

ok raga......problema risolto
pensavo che fosse l'acqua nel carburatore, cosi dopo smontato il carburatore ho notato che si è svitata una vite con un'oring vicino al cicler.
rimontato tutto, il motore funzionava perfettamente anche se dopo l'apertura della vaschetta carburatore si è verificato una piccola perdita di benzina dalla vaschetta, vabbè un'altra guarnizione da sostrituire oltre a quella della pompa di benzina e della membrana.
ma le guarnizioni vanno sostituite a secco o accompagnate da qualche sigilante?

raga vi mostro una foto della pompa di benzina smontata.
i pezzi vanno montati in ordine numerico, praticamente....la pompa aveva una maggiore perdita tra il pezzo 1 e 3, quindi la guarnizione numero 2 non fa il suo lavoro.
ho provato ad inserire una guarnizione tra il pezzo 1 e 2 (utilizzando i fogli di guarnizione che si vendono negli autoricambi)ed il problema si è risolto alla grande, pero dopo circa 5 minuti ho notato una leggera perdita di benzina tra il pezzo 3 e 4 quindi la bembrana ha una leggera perdita giusto?
premetto che sono in attesa di una risposta da parte di un negozio di ricambi mercury, pero a dire il vero non sono riuscito nenanche a smontare la membrana. qualcuno puo darmi delle dritte?

Comprati le membrane originali, costano 5€.

ok....pero non so come smontarla, ho notato che girando la membrana nel pistoncino c'è un piccolo cilindro di ferro.
forse deve essere smontato togliendo quel cilindretto?

tutto risolto
sabato ho sostituito il kit pompa (pagato ben 50eurozzi) è tutto risolto
grazie di tutto

Le membrane delle pompe si trovano o va ripresa la pompa nuova?