Prima disavventura....giornata di m....

venerdi 15/06(ieri) faccio il turno di notte a lavoro,ma non mi importa ,esco alle 8-00 da lavoro ,passo a caricare mio padre e via,si va al mare!!!!
arrivo alle 10-00 a Piombino (terre rosse) preparo tutto per la pescata,faccio il pieno e si va all'Elba!!!!

Data la mia poca esperienza in mare difficilmente mi spingo oltre le 4/5 miglia,ma uscito dal marina dopo 10 minuti di canale a 3 nodi....vedo il mare che è una tavola,la traversata oggi si può fare senza problemi....

inizio ad accellerare,3000 giri sono già in planata...aumento un po'...3500 sono ormai a metà strada nel mezzo del canale di piombino,con un sorriso a tutta faccia,quando sento il motore che inizia a calare un po' di giri,sotto sforzo...decellero immediatamente,la temperatura sale a quasi 100 gradi ,nel panico spengo subito il motore,apro il portellone e esce fumo dal motore...

non so cosa pensare,entro nel panico,ma faccio un bel respiro ,lascio passare un paio di minuti...quindi tiro su il trim ,controllo l'elica...niente,l'elica gira bene...ok,chiamo il mio meccanico....

Parlando al telefono mi suggerisce di provare a riaccendere il motore,ok...provo e inizia a suonare l'allarme temperatura,mi dice di controllare le bocchette di aspirazione sul piede,controllo,ma niente anche se noto che c'è una busta di plastica che se ne va con la corrente....aspetto qualche minuto,provo a riaccendere,il motore parte e si spenge subito da solo dopo 1 secondo....sono già disperato (il mio pensiero è drastico e senza speranze,stagione finita,barca in vendita a due soldi e niente più mare)....intanto mi consiglia di chiamare il cantiere di piombino per il soccorso in mare,....ok faccio il numero,mi risp un altro meccanico che mi dice le stesse cose del primo,controlla il piede,prova a d accendere e come per magia il motore resta in moto....

provo un po' in folle ,temperatura ok...nessun problema,provo con la marcia ,tutto ok...mi dice probabilmente hai preso una busta,ma torna all'ormeggio che controlliamo....

Torno indietro,mi faccio tutto il canale a passo di lumaca,ormeggio e sto' un ora con il meccanico a bordo a controllare tutto...sembra che non ci siano problemi!!!! tranne le 30 euro che mi sfila per il controllo


Dopo aver tirato un grosso sospiro di sollievo,faccio pranzo all'ormeggio,e alle 15 (ormai buttata quasi tutta la giornata) decido di uscire almeno per fare un bagno....quindi mi faccio per la terza volta tutto il canale ,arrivato all'uscita sul lato di dritta c'è una secca,segnalata da boe,nessun problema ,ci passo sempre...c'è un'altra imbarcazione che sta rientrando,ok mi tengo un po più a dritta ,con un occhio alla boa che delimita la secca ,ci passo vicino,ma sono all'esterno....e a quel punto BOOM un colpo secco a poppa.... incredulo vado un po' avanti alzo il trim e dell'elica c'era rimasto ben poco... le pale sono tutte andate....la boa che delimitava la secca con il vento aveva scarrocciato verso l'interno e io ero finito con l'elica su uno scoglio.....che idiota!!!!
una vera giornata di M....

coraggio che ormai le sfighe della stagione te le sei già giocate... ora elica nuova che tutto sommato te la cavi con poco rispetto a quanto prospettato riguardo motore ecc, dovuto probabilmente alla famigerata busta che hai visto andar via portata dalla corrente, quindi buona navigazione

Io penso che queste avventure se non fanno male fisicamente ci danno degli insegnamenti, sicuramente tu sarai stato attentissimo però può succedere tutto anche ai più esperti di mare..
L'importante è che ne tu ne tuo papà vi siete fatti male o cose del genere... l'elica e il piede se danneggiati si cambiano e alla prossima uscita sarai più contento di prima ne sono sicuro

grazie per il sostegno morale...ovvio che sono contento che non ci siamo fatti male....e come diceva mio nonno quando cascavo dalla bicicletta..."TUTTO MESTIERE CHE ENTRA!!!!"

azzzzzarola.....