Yamaha F15 del 2010: individuazione anodi

buongiorno amici gommonauti, nei giorni scorsi ho eseguito il tagliando al motore yamaha F15 CMHL del 2010.
ho effettuato il cambio olio motore con filtro, e olio piede. ho verificato il termostato e gli anodi interni al motore.
però mi trovo delle differenze tra gli anodi indicati nello spaccato motore, e quelli effettivamente individuati sul motore.
mi spiego:
nello spaccato ho individuato 4 anodi. e sono il numero 17-11-22-26

nella realtà, ho individuato il numero 17 indicato nella freccia

ho individuato il numero 22 in corrispondenza del termostato

ed il numero 11

la cosa strana è che non mi ritrovo l'anodo numero 26 o meglio non riesco a vederlo però mi trovo un altro anodo che non è riportato nello spaccato ma che ho trovato sul motore (indicato con la freccia)

essendo lo spaccato per motore yamaha 15 hp 2006 and Later
e invece il mio motore del 2010, può darsi che abbiano modificato la struttura, sostituendo l'anodo 26 con quest'altro trovato da me e non riportato sullo spaccato?
o comunque l'anodo 26 c'è e non riesco a vederlo io?

aspetto vostri consigli

nessuno mi sa aiutare???

Ciao amico,

anche se a distanza di un anno... ...anc'io sto avendo il tuo stesso problema avendo appena preso un motorino del genere...

sbirciando qua e la...ed anche sul sito https://www.yamaha-motor.eu/uk/information/parts-catalogue.aspx ...

...ho notato che gli spaccati motore di un Yamaha F15 sono 2 milioni....

ed anch'io non trovo corrispondenza tra spaccato motore e realtà...

io posseggo un F15 che dal libretto risulta costruzione '98 ma immatricolato 2001...

e neanche dal numero di serie del motore riesco a risalirci allo spaccato preciso in quanto è inesistente!!!

da paura...

booh


tu hai risolto???