Suzuki 15 cv 2T: qualcuno lo conosce?

Per equipaggiare uno Zodiac 3,80 il mio meccanico mi propone un Suzuki 15 cv- 2 tempi - piede corto del 2000.
Mi sembra adatto alla bisogna, però non conoscendo affatto il motore in questione, mi chiedevo se qualcuno ne sapeva e poteva dirmi di più.
Pensavo che suzuki facesse solo quattro tempi da tanti anni, ma ho visto la targhetta sul motore che riporta l'anno di costruzione.
E' un motore che sinceramente non ho mai visto molto in giro, con un' estetica particolarmente piacevole (che chiaramente è, se non l'ultima, la penultima cosa che interessi in mare).
In passato ho avuto un Evinrude 15 cv, che non mi entusiasmava particolarmente. Con i motori giapponesi (yamaha) mi sono sempre trovato benissimo.

Ho avuto modo di provarlo qualche mese fa con un Lomac 380 Turismo (smontabile con paramezzale in legno).
Gran bel motore!
I 15 cv ci sono proprio tutti!

Ritieni che possa essere troppo esuberante per lo Zodiac? Ho avuto in passato tre "gommini" con il paramezzale in legno- un Mariner 385, così così ma in fondo onesto, un Novamarine prima serie , di quelli che facevano a Ravenna non il Novamarine 2, era datatissimo, montava un Evinrude 15 Cv del 1980, tubolari e pagliolato riverniciati ma navigava bene, e un tragico Callegari Cayman 43 che sbatteva come un dannato con il 521.
Mai avuto prima lo Zodiac, che non conosco affatto. Essendomi stancato di carrellare il gommone, ho pensato di provare il tutto pneumatico per cacciarlo in macchina e partire per le vacanze.

Ritengo che il 15 cavalli 2 tempi sia il miglior compromesso per motorizzare uno Zodiac MK IIC da 3,80 e rendere tutto il sistema effettivamente smontabile ed umanamente trasportabile.

Certo, con un MKII ti sembrerà di ritornare al Cayman, ma la facilità di gestione di un gommone con paramezzale gonfiabile ha il suo prezzo.

L'ideale sarebbe un buon smontabile con paramezzale in legno che tu hai già avuto modo di provare e che (Cayman a parte) più doti marine rispetto ad un gommone con salsicciotto gonfiabile.

Grazie, mi rassicuri. Sarebbe piaciuto anche a me un prodotto in materiale tradizionale e non in PVC, con il classico paramezzale, ma non se ne parla di acquisti sul nuovo, e l'usato che ho trovato è in stato di avanzata decomposizione.
Per tornare in argomento, sono curioso di vedere all'opera il Suzukino, visto che me ne parli bene. Ho cercato nel Forum e più in generale, ma non ho trovato le specifiche tecniche; trovo solamente il modello che è stato prodotto fino al 97, con la calandra squadrata, mentre il mio ha delle linee più tonde, simili a quelle del 4 T che è in vendita adesso.

Il modello dovrebbe essere il Dt 15. Cilindrata 284 cm 3, rpm 4800-5600. Che ne dite?

Il carico massimo, oltre al sottoscritto , due elementi di ciurma di due elementi (moglie e figlio indisciplinato).

Mi piacerebbe farci un po' di traina.

E inatto fuori piove a dirotto con una temperatura massima di 6 gradi!

Per la precisione, io ho provato questo Suzuki 15 2t:

Si quello è un modello più datato che ho visto in giro. Mi sembra che offra una bella spinta.
Piuttosto guardare il video del Lomac mi ha messo tristezza; ho venduto da pochissimo un Marshall S 30, un chiglia rigida che per la forma me lo ricorda molto. Già lo rimpiango, però era diventato un doppione.

Nicasta ha scritto:

Ritengo che il 15 cavalli 2 tempi sia il miglior compromesso per motorizzare uno Zodiac MK IIC da 3,80 e rendere tutto il sistema effettivamente smontabile ed umanamente trasportabile.
Certo, con un MKII ti sembrerà di ritornare al Cayman, ma la facilità di gestione di un gommone con paramezzale gonfiabile ha il suo prezzo.

Ciao Nic..
Sempre il solito saggio!!!
Victorino dai retta hai consigli di Nic, che ne sa una più del diavolo......