Su un Sessa Marine Key Largo 25 come si comporta il monomotore? [pag. 2]

Ausiliario è VITALE! Pensa se resti in avaria e non c' è l hai perchè era antiestetico.....

Un bel 8 cavalli 4 tempi e passa la paura, magari ti ci fai riportare anche i cavi in consolle sulla chiesuola a doppio comando così ci puoi far traina...

In effetti hai ragione, magari però l'ausiliario lo prendo usato di un paio di anni, sui motorini così piccoli si trovano buone occasioni.

La navigazione è prevalentemente costiera, non escludo però di farmi qualche giro alle isole dell'arcipelago toscano, comunque non traversate.

è chiaro che averlo è sempre una sicurezza in più ma il motore che prendi è nuovo e per qualche anno se ci fai la giusta manutenzione non dovrebbe darti rogne. Ormai il mare sottocosta è talmente pieno di barche che anche se hai un guasto basta un VHF e ti trovano subito...
senza contare che i piccoli motori ausiliari fanno tanta tanta gola ai ladri che li fregano in un attimo...

Per la legge di Murphy un motore ti lascia sempre a piedi (o a nuoto) nella situazione peggiore...
Ognuno è libero di fare come crede, ma io, personalmente, non sono MAI uscito dalla darsena con un solo motore in ormai 10 anni di mare, se non altro per un fattore esclusivamente psicologico o scaramantico...

guarda, non mi parlare di ladri, mi hanno fatto fuori i miei motori che erano si del 2005 ma erano come nuovi. Anche io pensavo che avendo il motore nuovo di zecca, l'ausiliario era superfluo, in più, se lo compri nuovo, un 6 cv a meno di 1.300 € non lo trovi, nemmeno il Parsun.

Circa il Mercury Verado 300hp, qualcuno ha notizie? Dovrebbe essere uno dei migliori motori in circolazione.
Saluti

Infatti te l'ho detto perchè se ti hanno fregato due 140 che pesano più di 200kg figurati un ausiliario che si porta via a spalla...saresti costretto a smontarlo ogni volta per dormire tranquillo...
Secondo la legge di Murphy poi l'unica volta che hai un guasto al motore principale e vai a mettere in moto l'ausiliario sicuramente non funziona...

i motori pesavano 191 kg l'uno, ma considera che in circa 1 ora hanno svuotato mezzo cantiere tra motori, tender e attrezzatura varia e si sono fregati anche un eolo 7,5 intero.
E' come se arrivasse una ditta di traslochi, inoltre non sei il primo che mi dice che usando l'ausiliario pochissimo (praticamente mai), ci sono possibilità che non parta nel momento del bisogno.

Va beh se lo tieni bene e ogni tanto lo accendi e lo fai girare quasi sicuramente non hai problemi ma purtroppo le disgrazie non vengono mai da sole...
Secondo me finisci per portarti in giro del peso in più, di spedere un sacco di soldi e rischi che te lo freghino visto che non serve la ditta di traslochi super organizzata con gru e camion come l'ultima volta per portarlo via ma basta anche il ladruncolo occasionale che se lo porta via a spalla...