Problema spie e indicatore trim mercury 115 efi [pag. 2]

in teoria senza olio, girando la chiave su on senza dare lo starter dovrebbe segnalarti l'olio

fammi avere una copia del manuale d'officina che gli do uno sguardo

Tu vuoi provare le spie motore e olio per verificare se hai montato bene i cablaggi oppure verificare il loro funzionamento vero e proprio?
La spia olio si potrebbe provare,potrei dirti ora come,ma meglio consultare il manuale.
Per provare quella di avaria motore bisogna simulare un guasto,ma questo comporterebbe una sua memorizzazione e di conseguenza il tester per diagnosi per resettare la memoria guasti (a meno che sul manuale officina non ci sia una procedura manuale di reset,cosa che esiste in alcuni motori).

Ciao
Vorrei provare solo il loro corretto funzionamento! Se ho installato tutto bene ecco😃
Non vorrei sapere di aver sbagliato qualcosa quando è troppo tardi
Domattina pubblicherò il manuale nella sezione download cosìcche sia utile a tutti
Adesso per ora grazie mille
Sei gentilissimo

Quando giri la chiave del quadro si accendono entrambe le spie (pressione olio e temperatura acqua), quando avvii il motore si spengono .....

certo è strano.....di solito i segnali delle spie passano attraverso il connettore multipolare,per cui vedo difficile sbagliare i collegamenti.. l'unica cosa che mi viene in mente in comune ad entrambe e la massa....

dunque qualcosa di sbagliato ci dovrebbe essere, non riesco a capire proprio cosa ho sbagliato!

la massa se non erro la prende dal contagiri e quello va, e il collegamento dall'indicatore spie è saldato dentro.
la massa del trim l'ho fatta io, perche il cavo era troppo corto

Allora, vediamo se stiamo parlando della stessa cosa... lo strumento è quello della foto ?

Se è quello ha i due fili che arrivano dal motore (nel mio motore stanno in un cavo ad hoc), e più precisamente dal sensore della pressione dell'olio e dal termostato dell'acqua, che, se in allarme, portano 12 Volt, + la massa ..... prova a scollegare i 2 fili del motore e collegaci direttamente la 12 V su entrambi i morsetti e vedi se le spie si accendono ..... se si accendono controlla il cablaggio dei due fili, se invece non si accendono controlla la massa ....

Esattamente quello, anch'io ho il cavo dedicato
Proverò la tua soluzione
Gentilissimo
Appena so qualcosa ti aggiorno

Salve a tutti io ho lo strumento del trim che fà la stessa cosa pensando che fosse il sender del motore ho provveduto a sostituirlo ma il risultato non cambia vi chiedo aiuto .
rispondo al signore che chiedeva delle spie all'accensione e del cicalino allora le spie fanno un chek di tre secondi circa e poi si spengono il cicalino serve a far capire che stai mettendo in moto la barca. Saluti