Buongiorno, non vorrei contravvenire al regolamento del forum creando un post doppio, ma con la funzione cerca non sono riuscito a trovare quello che cerco. Ho acquistato un 737 usato e, mi sono accorto solo adesso che i fili del power trim non sono collegati. Dalla manetta escono 3 fili che sono stati tagliati, e sul motore ho una piccola boccola libera (quella nera). Devo comprare un cavo con boccola per il collegamento?
Grazie in anticipo. Allego foto.
deblasio1
- 2/25
ho anche io un problema similare, ma con un selva madeira. un amico del forum, mi ha postato uno schema tecnico del motore e sto risolvendo.secondo me devi procurarti un manuale e......ciao
FRANCESCO DE BLASIO
simo2212
- 3/25
Non vorrei dire una stupidaggine ma mi pare che il trim se elettrico sia collegato attraverso la treccia unica della corrente che esce dal motore e va nella manetta. Non sono sicuro ci sia un secondo cavo.
MARCOLIVORNO (autore)
- 4/25
Innanzi tutto grazie per le risposte. Anche se la seconda boccola sul motore non andasse attaccata e, tutto funzionasse con la treccia unica, dove attacco i 3 cavi che escono dalla leva del gas collegati al pulsante del trim (il pulsante che alza e abbassa).
simo2212
- 5/25
asp allora ho capito male. Dalla manetta esce il cavo?
Se così fosse allora mi sbaglio io...
oggi pomeriggio se riesco vado a vedere com'è montato il mio.
MARCOLIVORNO (autore)
- 6/25
Ti ringrazio! come si vede dalla foto della manetta, escono 3 cavi.
Apache77
- 7/25
allora vado a memoria . Dalla treccia in uscita dal motore dovresti avere , dalla parte verso la batteria per intenderci , due prese (quadrata e triangolare) . Una dovrebbe essere il consenso dell'avviamento dato dal blocchetto-chiave , l'altro a triangolo dovrebbe essere il trim . dalla manetta ovviamente devi trovare le steese cose femmine o maschi.
quel connettore in foto non so' cosa sia .
MARCOLIVORNO (autore)
- 8/25
Dal motore mi escono solo le 2 trecce in foto, almeno, io ho visto solo quelle. Alla treccia rossa, la più grande in foto, collego un bocchettone che è collegato con il blocco chiave. Quando giro la chiave emette un fischio e poi il motore si accende.
