Il gommone più bello del Big Blu 2012 [pag. 2]

VanBob ha scritto:

dumenick ha scritto:

zikiki ha scritto:

a parte che sulle carene degli zar ci si può discutere eccome....

, nel pieno spirito di questo forum, dove si analizza tutto e non si da per scontato nulla, respingendo frasi fatte tipo queste.

Sono d'accordo con zikiki, stavolta la frase fatta non è la sua ma la precedente ("Sulla carena dello Zar non si discute").

io pure, appunto.

stevendoc ha scritto:

Meditate gente,meditate...!

Gia' appunto ..e allora medito ..
Premetto che sono uno di quelli che apprezzo di piu' quello che sta sotto di quello che sta sopra ....
il tessuto e' uguale per il 99 % dei gommoni quindi ..
medito su quei tubolari restremati a prua che sanno di "misero "( senza una minima protezione laterale in navigazione ), un musone che sembra proprio messo li' a bilanciare un peso eccessivo a poppa , un motorone a sbalzo e i coni poppieri che servono solo per sedersi alla fonda ..gia' appunto ...secondo te a che servono in un gommone ?..
Non discuto delle plancette di poppa ...ogniuno ha propri gusti ...(meglio che non ti dica il mio ... )
Tanta scena ..quello si
Meditate gente ..meditate ...

A proposito di opinioni... esteticamente a me i tubolari rastremati piacciono molto di più più che non quei supertubolari da 60 ad appesantire la prua di gommoni a babbuccia.
In caso le condimeteo richiedano sicurezza e protezione non metterei certo i miei passeggeri a prua bensì a poppa.

sacs640 ha scritto:

Citazione:

a parte che sulle carene degli zar ci si può discutere eccome

qui posso solo dire di aver avuto una esperienza personale negativa , però è mia impressione


da gommonauta che adora i sacs , posso dire che ad oggi avessi la possibilità di poter cambiare il gommone , quello in foto , non quel colore , oppure il king 720 sono i primi della lista.

e menomale che adori i sacs

se li adori tanto perchè non prendi in considerazione i modelli più grandi?

voglio contestare un altra inesattezza data dal nostro amico autore del topic e cioè.......che gli zar non hanno bisogno di più cavalli a parità di misura rispetto un prince!

cmq anche a me piace davvero tanto ma ad averne la possibilità non credo che lo comprerei...non per niente solo per gusto personale....magari potrei cambiare opinione provandolo.....magari appunto!

ciao

Beh, guarda che anche il prince ha bisogno di motore.

zikiki ha scritto:

e menomale che adori i sacs
se li adori tanto perchè non prendi in considerazione i modelli più grandi?
ciao

si adoro i sacs ma dopo il mio forse il 680 ma oltre non mi piacciono. quindi per questo range di misure preferisco i due da me sopra scritti.
dopo gli otto metri ci sono diversi battelli sacs che mi interessano. ma stiamo sognando

Citazione:

(Van Bob) Beh, guarda che anche il prince ha bisogno di motore.

io credo che oltre una certa misura tutti hanno bisogno di cavalleria pesante.
vedere battelli del genere con pochi cavalli credo che sia ridicolo

ciao anche secondo me la chiglia dello zar è la migliore, la meglio strutturata.

proprio prendendo spunto dalla foto, ti posso dire che:
1) non ha adeguato volume di prua, il che vuol dire che sta sempre molto immerso (tanto è vero che si sente spesso dire che bisogna saperli portare, per non ingavonare in determinate situazioni)
2) tutta 'sta "lama" che fa tanto show, e poi se ci rifletti bene due popo' di ali di gabbiano che quando sbattono sbattono forte (eh se sbattono forte, non c'è un tubo di volume di prua a fare da ammortizzatore, e non sono fatte di hipalion, bensì di VTR...)

ma lo hai mai condotto uno zar?
non nego che siano begli oggetti, ma io preferisco altro

Non credo che ci voglia un esperto per capire quale delle due carene sia la milgiore .....
Immaginatele in navigazione , magari quando ricadono sull'onda ... ...

gohan ha scritto:

ciao anche secondo me la chiglia dello zar è la migliore, la meglio strutturata.

Lo dici per esperienza o per "sentito dire"?