Pompa benzina Evinrude 25 XP [pag. 2]

Frick sono d accordo con te perchè a me da problemi solo agli alti regimi sotto sforzo e non al minimo.

Oltre che rompersi la membrana della pompa può sfibrarsi oppure indurirsi. M succedeva una cosa simile anche su go-kart che avevo. Quando si rovinava la membrana (simile a quella del 521) non prendeva più i giri bene.

Credi che si possa trovare solo la membrana senza dover cambiare tutta la pompa??

Ciao,
si la membrana la trovi e costa 3/4€.

ciao a tutti,sono nuovo in questo forum..
ho avuto modo di leggere i vari post,ma non riesco a trovare la soluzione al mio problema.
la diagnosi è molto semplice: il motore gira perfetto a bassi regimi e medii,al momento di andare a manetta,è come se avesse il tempo di finire la benza nella vaschetta del carburo,ed ogni onda che cerca di cavalcare,scende giu' di giri come se si volesse spegnere.
ma la cosa che sta facendo impazzire è:
se invece continuo a pompare dalla pompetta manuale nera,(sempre a manetta),il problema non PERSISTE e gira benissimo ai regimi alti.!!!!????????????

Controlli per eventuale sfiati di aria-benzina come mi era stato consigliato:
Pompa ac SOSTITUITA NUOVA ma persiste,
Carburatore pulito, ho provato anche a montarne un altro,ma il problema persiste..
Circuiti di tubazione da serbatoio a attacco benza del motore(pompetta nera e fascette) SOSTITUITI.....persiste
Ho provato con un altro serbatoio,sollevandolo,cambiando posizione,facendo un benza piu' grassa,....ma persiste.
candele Nuove...ma persiste...
Centralina sostituita...ma persiste

Amici ed appassionati di nautica,credetemi se vi dico che ci provo da 2 stagioni,ho provato 2 meccanici e nessuno mi sa dare ancora la soluzione..
è diventata un angoscia questa situazione!! spero di trovare l'aiuto che mi serve!!
grazie anticipatamente!

Sostituiti anche gli attacchi rapidi?

@evin
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grazie per la risposta!apro un altro topic..ma non riesco a capire dove si trova la funzione sul forum,per aprirlo..cosa sono gli attacchi rapidi?dove si trovano?
grazie mille!

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Gli attacchi rapidi sono quelli ad innesto con guarnizione con cui attacchi il tubo benzina al serbatoio e al motore.....

si ho controllato e sono tutte in tenuta stagna...by-passando totalmente il sistema tubi del serbatoio..ho provato anche a fare una prova collegando direttamente una bottiglia piena di benzina ..e continua a fare lo stesso problema..