Elica per motore mercury 40 elpto 2 tempi 644cm3

Ciao a tutti! Vi domando un consiglio per una giusta elica per mercury 40 elpto 2 tempi abbinato ad un cofano brube del 95. Con l'attuale elica originale sento che a manetta ha tanti giri e penso che non vada bene. Grazie a chi mi sa rispondere!

se non ricordo male la cilindrata è di 697 cmc

dicci le caratteristiche dell'elica "passo e diametro".Nel passato ho avuto questo motore, a proposito ho messo in vendita l'anodo interno e le viti di drenaggio del piede, a suo tempo li avevo acquistati e mi sono rimasti, se ti interessano fammi sapere

Ciao l'elica è quella originale e appena posso vado a controllare passo e diametro.Ti ringrazio per l'offerta e ti tengo in considerazione per ricambi ma al momento il motore è seminuovo. Confermo che la cilindrata è 644 cm3 e posto la prova con foto del libretto. Lo ritenete un motore che consuma molto?Grazie

I consumi sono nella norma, considerato che è un carburato, riguardo al modello è un po diverso da quello mio un mariner 40/50 elpto xr 2t,
comunque quando sarà tempo di manutenzione devi notare se dietro il termostato c'è l'anodo di forma circolare, se si, è un anodo che si consuma spesso, soprattutto se dopo l'uso in acqua di mare, non lo risciaqui con le cuffie con acqua dolce.Tienici informati

Ciao finalmente sono riuscito a smontare l'elica e dopo aver tolto parecchie incrostazioni ho trovato le misure! C'è scritto 10 1/2 x 13 PT ed allego la foto. Il motore con quest'elica fa i 6500 giri mentre sul libretto c'è scritto 5500! Quale misura potrei mettere..

Devi mettere un'elica con passo più lungo, oppure aumentare il diametro che 10 mi sembra piccola

Si hai ragione! Nei cataloghi delle eliche per i motori mercury oltre i 25hp hanno tutte diametro maggiore di 10. Dopo vado dal rivenditore ed ascoltando anche un suo parere vedo di acquistarne una. Spero di indovinare quella giusta senza spese inutili! Grazie!

Sono andato dal rivenditore mercury e mi ha detto che la mia elica ha cavitazione. Mi ha consigliato di controllare l'altezza del motore e mi ha chiesto appunto se l'elica cavita facilmente. In effetti si e mi ha detto prima di cambiare elica di abbassare il motore (verificando che la piastra anticavitazione sia in linea con il fondo della barca) e di ricontrollare il numero di giri per poter sceglere l'eventuale elica più appropiata. Mi ha anche assicurato che la mia elica essendo mercury può avere diametro più piccolo delle solas. Spero che il lavoro ne valga la pena!