Come far tornare nuovo il mio gommo. [pag. 2]

Io direi che hai fatto un buon affare, dacci dentro con l'ODG e vedrai che quest'estate ti darà grandi soddisfazioni.

secondo me il prezzo è ottimo.Tieni presente che io ho pagato il mio Marshall M60 dell' 85 messo abbastanza male ( vedi il mio topic " restyling m60" ) col motore johnson 25 - 521 cc del 94, un carrello scalcinato e un eco in bianco e nero per 1.300,00 euro.Con altri 700 / 800,00 euro lo sto mettendo a posto e credo di aver pagato un prezzo equo.

Son contento che mi dite che il prezzo e buono, ma lo cosa che mi sta assillando nella testa sono i tubolari che non mi piaccono, spero che con un buon decappante e della buona cera possano ritornare come nuovi, ce la faro?

Io ho usato il galletto con tanto ODG , spugna morbida e risciacquo, lavorando a zone di c.ca 80 cm.Quando hai finito vai con la cera specifica e vedrai che sicuramente ne resterai soddisfatto.Al limite, per quanto l' hai pagato , potrai in futuro fare un pensierino a cambiare i tubolari.Controlla bene il pagliolato che non ci siano crepe o fori e puliscilo sempre col galletto, risciacquando abbondantemente, lo stesso per la consolle.Controlla che tutta la ferramenta sia in acciaio inox e guarda bene lo stato dei cavi del monoleva.

per lo sverniciatore usa quelli nautici che non rovinano il gel coat, lascialo agire dalle 3 alle 12 ore poi con una spatola togli lo sverniciatore, vedrai che ti rimangono tante striature e colature di antivegetativa io per toglierla e pulire uso il diluente con tanta carta, se il vecchio proprietario non ha graffiato il gelcoat tra una mano di antivegetativa e l'altra vedrai che ti torna come nuova, io lo sto facendo sul mio gommo e il risultato è stupefacente,
per i tubolari se vuoi qualcosa di piu forte del galletto prova con fulcron e spazzola per i panni, poi sciacqua bene,
buon lavoro