Evinrude 150 cv del 2005

Fra i tanti oggetti che sto guardando nell'ottica dell'acquisto del mio primo gommone,ho visto un Nautica LED 590 che non mi dispiace.Ma il motore non e' propriamente quello che mi ero prefisso:ero partito per un quattro tempi mentre questo monta un Evinrude 150 2 tempi del 2005,che mi e' stato magnificato dal proprietario come silenzioso economico ecc,ma........tutti oggi parlano del 4 tempi come "Il Motore".Chi mi consiglia?

uhm...mi pare di capire che il mio non e' proprio uno di quelli che si definiscono" temi di interesse generale".Pero' proprio nessuno........

Per quello che ne sò io avevano dei problemi i motori Fitch, mentre invece i Fitch Ram andavano bene. Per quanto riguarda i consumi un 2T ad iniezione consuma non tanto di più di un 4T. Oggi tutti parlano di 4T per questioni di inquinamento ed anche perchè i 2T non vengono aggiornati più di tanto. Sono soprattutto i costruttori che spingono verso i 4T.

Fitch?Fitch Ram? E' roba che si mangia?

veramente si scrive ficht

Argante ha scritto:

Per quello che ne sò io avevano dei problemi i motori Fitch, mentre invece i Fitch Ram andavano bene. Per quanto riguarda i consumi un 2T ad iniezione consuma non tanto di più di un 4T. Oggi tutti parlano di 4T per questioni di inquinamento ed anche perchè i 2T non vengono aggiornati più di tanto. Sono soprattutto i costruttori che spingono verso i 4T.

Ci sono molti 3d che parlano di Evinrude , ed in particolare potremmo dire che il ficht-ram non ha fatto certo una magnifica impressione.
Il sistema DFI (ovvero iniezione diretta tramite solenoide) è esclusivo Evinrude ed utilizza un iniettore, del tipo a solenoide con microprocessore, che inietta benzina direttamente nella camera di scoppio.

Molte sono state le lamentele sulla funzionalità delle centraline del Ficht-Ram ed io personalmente non apprezzo il sistema ricco di pecche e bachi relativi al software che costringono alle volte ad una rimappatura presso i centri Evinrude.

Io ho un DI 135 del 2005.... devo esserti sincero? Mi piace, va bene, non consuma tanto (credo il giusto). Soddisfatto. L'unico inconveniente? Ricordarsi di comprare l'olio!

Premettendo che personalmente non ritengo l'inquinamento fattore da non tenere in considerazione, dubito che un 2t per quanto anche di ultima generazione possa consumare come un 4T..!

Sapete una cosa, se iniziamo a pensare ai consumi, alle manutenzioni, ai rimessaggi (sigh), ai porti ed ai pontili.... dovremmo vendere tutto e tornare a casa... a nuoto! Per il discorso inquinamento i 2t di ultima generazione hanno standards di emissione uguali ai 4t. Hanno pregi e difetti (credo sia solo una scelta commerciale), a qualcuno piaccion le bionde ad altri le brune..... ( a me tutte e due)