[video] ormeggio all'inglese-prova d'esame [pag. 2]

Ciao,

Figata andare in giro in gommone in inverno...

Anch'io ho preso la patente a Como.... dove avete fatto le riprese?

marvimar ha scritto:

certo che poi bisogna fare la retromarcia per le manovre.
comunque in questa fase dell'ormeggio la retromarcia si usa solo per accostare al pontile..

Infatti a me all'esame, dopo l'ormeggio all'inglese (a proposito: non sapevo che questo fosse il suo nome), ho dovuto fare il disormeggio: timone tutto dalla parte opposta alla banchina e, solo dopo aver dato tutto timone, retro piano, proprio per non sbattere la poppa sulla banchina, come si vede nei video (per un pelo non sbatte) se si disormeggia in avanti.

Per il resto ottimi video, complimenti

Complimenti....molto interessanti questi video e gli altri che hai pubblicato in altri post !!

Sarebbe bello vedere anche la manovra di disormeggio come la descrive Giannipuch

Comunque davvero bravi !

per la manovra di disormeggio alla prossima uscita la mostreremo,ovviamente dopo Natale!!
i video sono stati girati a Vercurago nel lago di Garlate.

giannipuch ha scritto:

il disormeggio: timone tutto dalla parte opposta alla banchina e, solo dopo aver dato tutto timone, retro piano, proprio per non sbattere la poppa sulla banchina, come si vede nei video (per un pelo non sbatte) se si disormeggia in avanti.

timone tutto o quasi, ma non partite a marcia avanti se no vi bocciano!!
Se non avete molto spazio per staccarvi bene in retro, usatene il massimo possibile e poi rimettetevi paralleli al pontile e partite virando il minimo necessario per andar via.

Ricordatevi che ogni barca vira su un "suo perno" che è posto a circa un terzo della lunghezza da prua, quindi se partite virando la poppa si sposta più velocemente verso il lato opposto e tocca il pontile

Occhio al vento... i famosi "30-50" gradi dipendono da questo: nel video in ormeggio è a favore, ma in partenza è contro.
Se vi fanno fare le manovre in porto ricordate che la velocità è 3 nodi...
Non arrivate sparati e se avete poco angolo e c'è vento l'abbrivio lento diventa un qualcosa da gestire a colpi di reni modello "le comiche"

PS: all'esame a me han fatto fare l'ormeggio di poppa ed entrare nel porto canale con una bella onda sempre in poppa, senza che potessi dare più gas dei 3 nodi max (o almeno.... io nel dubbio non li ho dati )

ICAB per tutto

marvimar ha scritto:

ciao,domenica scorsa ho aperto il topic : manovra di williamson con video.
tramite scuola guida e gli esami li faremo a gera lario con gli esaminatori della motorizzazione di como.
sei di como?

Ah! Lo ho visto solo ora, mi darete qualche ripetizione allora che sono un pò arrugginito...Si, abito vicino a Como, ci siamo visti l'anno scorso, avevo un AB 680, adesso uno Scanner 710 viola e nero, ci si incrocia ogni tanto d'estate sul lago...E Rosny puntualmente mi prende in giro perchè avevo l'elica di "plastica" ( propulse ).
Ci si vede a primavera!

Grazie, utilissimi, complimenti, ho visto anche quello dell'uomo a mare!

ciao jampy,sono stati messi apposta per rendere un servizio utile al forum,nei video abbiamo ripetuto passo passo quello che ci dicevano a scuola guida.

Ma non avete fatto un video per il disormeggio (allontanemento dalla banchina)? qui a volte lo fanno fare, ovviamente non basta allontanarsi con il mezzo marinaio, la manovra dovrebbe consistere nella retromarcia per allontanarsi dalla banchina e poi marcia avanti

alla prossima uscita in gommone farò il video del disormeggio !!!!