Motorizzare gommone sacs 475 s con yamaha 115 4t ie [pag. 2]

Montare quel 115 cv sul tuo Sacs è come chiamarsi addosso la Guardia Costiera senza nemmeno telefonare. Se proprio ci tieni a quel motore (forse l'hai trovato a prezzo d'affare) non ti resta che cambiare il gommone.

Pablo, voglio essere più esplicito e categorico di chi mi ha preceduto nel cercare di dissuaderti: NON FARLO E BASTA.
Sarebbe una fesseria colossale, da tutti i punti di vista, compreso quello meno importante, ma che pare essere l'unico che ti interessi, ossia le prestazioni generali. Con tutti quei cavalli e peso sulla poppa avresti un mezzo squilibrato, anche usando la manetta con parsimonia.

... e metteresti in pericolo non solo te ma anche altri!
Quindi, per favore, non insistere con questo argomento, almeno su questo forum!
Grazie.

Ciao ragazzi, scusatemi se vi ho chiesto un parere, è la prima volta che scrivo su questo e proprio credo che sarà anche l'ultima visto dal tono e dal modo con il quale molti di voi navigatori dei sette mari rispondete - per fare male ad altri non sono necessari 100 cv ma basta un po di stoltezza ed un moscone a pedali ed il gioco e fatto - navigo per divertimento da 25 anni e per lavoro da quasi 20 e in mezzo al mare ne ho visto di tutti colori ma non sono i cavalli che uccidono le persone -
detto questo mi ritiro e scusatemi ancora cordiali saluti e vento in poppa a tutti navigatori e non
Pablo

Pablo, mi dispiace che te la sia presa a male, il nostro intento è solo quello di dissuaderti dal fare una cosa illegale, vietata, pericolosa e che come tale, non può essere avallata da una comunità come questa che, alla base di tutto, mette la sicurezza ed il rispetto delle norme. Non è perchè ti sei appena iscritto, ma perchè hai posto una domanda strampalata e priva di buon senso. Dici di non essere un ragazzino, allora rifletti su quello che ci hai chiesto, vedrai che ti sarà chiaro come le nostre risposte non potessero essere di altro tenore.

Ciao, Max.

Avevo detto che non avrei più scritto, ma ti voglio rispondere, mi sa che non conosci bene le normative che riguardano l'installazione dei motori a bordo e la relativa perdita di omologazione cee.
Se avessi avuto bisogno di una paternale sarei andato dal mio papà di certo non sarei venuto qui, ma siccome ho visto che ci sono tantissime persone che sono molto aggiornate per quanto riguarda numeri - passi - pesi - stazza ecc ecc volevo chiedere un consiglio TECNICO .- Io farò quello che avevo già in mente di fare e non mi interessa andare con un 5 mt a 60 Kts o sfidare le onde oceaniche , ma voglio solo navigare in silenzio con un motore che giri a 3500 - 3800 facendomi naviare a 25 - 28 ; chiedo solo relax e sicurezza - il gommone è omolgato per per 167 kg non credo che 180 lo facciano affondare - saluti Pablo

pabloese ha scritto:

Se avessi avuto bisogno di una paternale sarei andato dal mio papà di certo non sarei venuto qui

Davvero? Credi quindi che sia giusto andare in giro a propagandare le violazioni delle più elementari regole di sicurezza?
Ti sbagli... hai proprio bisogno di una paternale, anzi... hai bisogno di qualcuno che ti infonda un minimo di senso di responsabilità verso il prossimo.

pabloese ha scritto:

...ma voglio solo navigare in silenzio con un motore che giri a 3500 - 3800 facendomi naviare a 25 - 28 ; chiedo solo relax e sicurezza

Per il relax basterebbe un motore LEGALE per quel mezzo e un'elica leggermente più lunga.
Per la sicurezza sei proprio fuori strada.

Scusa hai raggione tu, ho capito con chi parlo ciao, vento in poppa

Fai come credi, tanto è come parlare con i sassi !

pabloese ha scritto:

ma siccome ho visto che ci sono tantissime persone che sono molto aggiornate per quanto riguarda numeri - passi - pesi - stazza ecc

Vero, ma non sono degli idioti e mai ti consiglieranno di fare quello che intendi tu.

Saluti.