Gancio traino usato [pag. 3]

Riguardo all'omologazione in italia, il fornitore mi ha tolto qualunque dubbio mandandomi l'allegato di omologazione italiana,alla fine con una spesa complessiva di 236 euro ho un gancio traino di buona qualità e tutto il kit con centralina compresa.
Il montaggio mi costerà non più di 100 euro forse riesco a risparmiare perchè è un'amico, poi 80 di omologazione alla motorizzazione per una spesa complessiva di 416 euro.
https://www.ebay.it/itm/NUOVO-gancio-DI-traino-ESTRAIBILE-ALFA-147-2000-2003-/220735479411?pt=Ricambi_automobili&hash=item3364dc1e73
Solo per il gancio traino in un'officina autorizzata senza montaggio mi avevano chiesto 487,00 compresa iva.La centralina costava sulle 110euro.
Inveced con 400 e rotti euro ho il gancio + centralina montato e collaudato.
Penso che meglio di così non mi potevo muovere....=P
In settimana dovrebbe arrivarmi.

la questione puo' essere anche piu' interessante se, come nel caso mio, si tratterebbe di passare lo stesso gancio che ho montato sulla mia Fiat Punto (ormai giunta alla pensione) su una simile ma piu' nuova. In questo caso, prima di rimuovere il gancio, volendo vendere la vecchia auto dovrei far cancellare la trascrizione del collaudo fatto alla motorizzazione dal libretto di circolazione.
Poi, condividendo i precedenti post, sarebbe tutto da verificare se Plini Gigliotti sara' cosi' gentile da rilasciarmi un duplicato del documento far vidimare all'istallatore e portarlo alla MCTC per il collaudo.
So di non avere molte speranze ma ci provero' lo stesso a chiedere il duplicato a Plini...sono stato stupido a non fare una fotocopia del foglio quando sono andato a ritirare il gancio a Roma, sarebbe stato utile farla prima che l'installatore la compilasse ... ma e' inutile piangere sul latte versato...non so se consigliare questo come suggerimento per altri...in fondo il vecchio gancio sarebbe perfettamente funzionante quando installato da un professionista...

salvohd ha scritto:

si tratterebbe di passare lo stesso gancio che ho montato sulla mia Fiat Punto (ormai giunta alla pensione) su una simile ma piu' nuova.

Per esperienza personale, posso dirti che il gancio montato sulla tua macchina, non e detto che vada bene sullo stesso modello però di diversa annata... a me è capitato con la mia vecchia alfa 155, all'epoca l'ho sostituita con una piu recente di qualche anno, ma il gancio non andava bene (non chiedermi il motivo perchè non lo so), difatti quando acquisti un gancio, ti chiedono copia del libretto di circolazione...

.sono stato stupido a non fare una fotocopia del foglio
ma secondo te... allora io sono un rivenditore e installatore di ganci... potrei fare delle fotocopie e tenere un documento di questo o quel tipo di auto e usarli per altri clienti.....?????
sono d'accordo che tutti cerchiamo di risparmiare.....ma.......
l'ho già detto e scritto altre volte..... capita che sullo stesso modello di vettura vengano fatte delle migliorie e ci si trova con dei particolari diversi e magari anche un omologazione diversa... per sapere se un veicoo è veramente uguale a un altro si deve confrontare le diciture del libretto di circolazione e controllare le lettere D1 (in alto a sinistra dei libretti nuovi..) e la lettera K
solo se questi dati sono perfettamente corrispondenti il gancio con relativi nuovi documenti più essere sontato da una macchina e montato sull'altra .......
Questo è quanto dice la legge Italiana..... poi gli italiani la interpretano a modo loro e allora .......

Abbiamo avuto difficolta' a far montare un gancio comprato nuovo dai vari istallatori si rifiutavano e vogliono montare solo i ganci da loro rappresentati, quindi consiglio in ogni caso di contattare prima un istallatore visto che per legge e' lui che deve apporre la firma prima del collaudo.

questi problemi sorgono quando si compra il gancio in un posto e si và a farlo montare da un altro...
comunque io firmo solo ed esclusivamente ciò che monto io e non mi sognerei mai di firmare qualcosa che non sò da chi e come è stato montato.....
A corredo di ganci nuovi c'è SEMPRE tutta la documentazione per il montaggio, il cablaggio e i disegni con le varie omologazioni.....questo è d'obbligo....

adri63 ha scritto:

questi problemi sorgono quando si compra il gancio in un posto e si và a farlo montare da un altro...
comunque io firmo solo ed esclusivamente ciò che monto io e non mi sognerei mai di firmare qualcosa che non sò da chi e come è stato montato.....
A corredo di ganci nuovi c'è SEMPRE tutta la documentazione per il montaggio, il cablaggio e i disegni con le varie omologazioni.....questo è d'obbligo....

Il fornitore mi ha mandato tutta la documentazione compresa la scheda di montaggio,comunque nell'officina dove mi avevano chiesto 500 euro per il gancio mi hanno anche detto che se trovo un gancio a costo più basso me lo montavano lo stesso senza problemi, purchè sia possibile l'omologazione in italia.Comunque ora il gancio me lo stò facendo montare dal mio elettrauto di fiducia così non devo pagare 2 volte e fa tutto il lavoro 1 persona.Altrimenti se prima mi faccio montare il gancio da un carrozziere o meccanico autorizzato e poi devo andare sempre da un'elettrauto ci vogliono 2 timbri e il doppio dei soldi...

non capsico il perchè dei 2 timbri....
chi monta il gancio dovrebbe essere in grado di fare anche l'impianto elettrico... il timbro deve essere della ditta che ha l'autorizzazione a montare i ganci che può esere elettrauto, carrozziere o meccanico....

Bat4e30 ha scritto:

adri63 ha scritto:

questi problemi sorgono quando si compra il gancio in un posto e si và a farlo montare da un altro...
comunque io firmo solo ed esclusivamente ciò che monto io e non mi sognerei mai di firmare qualcosa che non sò da chi e come è stato montato.....
A corredo di ganci nuovi c'è SEMPRE tutta la documentazione per il montaggio, il cablaggio e i disegni con le varie omologazioni.....questo è d'obbligo....

Il fornitore mi ha mandato tutta la documentazione compresa la scheda di montaggio,comunque nell'officina dove mi avevano chiesto 500 euro per il gancio mi hanno anche detto che se trovo un gancio a costo più basso me lo montavano lo stesso senza problemi, purchè sia possibile l'omologazione in italia.Comunque ora il gancio me lo stò facendo montare dal mio elettrauto di fiducia così non devo pagare 2 volte e fa tutto il lavoro 1 persona.Altrimenti se prima mi faccio montare il gancio da un carrozziere o meccanico autorizzato e poi devo andare sempre da un'elettrauto ci vogliono 2 timbri e il doppio dei soldi...

Vorrei prenderlo anche io su E-bay.Tu hai preso quello proveniente da una ditta polacca?Come ti è sembrata la qualità?

MANCUTTERO ha scritto:

Bat4e30 ha scritto:

adri63 ha scritto:

questi problemi sorgono quando si compra il gancio in un posto e si và a farlo montare da un altro...
comunque io firmo solo ed esclusivamente ciò che monto io e non mi sognerei mai di firmare qualcosa che non sò da chi e come è stato montato.....
A corredo di ganci nuovi c'è SEMPRE tutta la documentazione per il montaggio, il cablaggio e i disegni con le varie omologazioni.....questo è d'obbligo....

Il fornitore mi ha mandato tutta la documentazione compresa la scheda di montaggio,comunque nell'officina dove mi avevano chiesto 500 euro per il gancio mi hanno anche detto che se trovo un gancio a costo più basso me lo montavano lo stesso senza problemi, purchè sia possibile l'omologazione in italia.Comunque ora il gancio me lo stò facendo montare dal mio elettrauto di fiducia così non devo pagare 2 volte e fa tutto il lavoro 1 persona.Altrimenti se prima mi faccio montare il gancio da un carrozziere o meccanico autorizzato e poi devo andare sempre da un'elettrauto ci vogliono 2 timbri e il doppio dei soldi...

Vorrei prenderlo anche io su E-bay.Tu hai preso quello proveniente da una ditta polacca?Come ti è sembrata la qualità?

a mè sinceramente deve ancora arrivare,comunque un mio amico che l'ha preso si è trovato benissimo e ricorda che se li fanno omologare in italia sono certamente adatti alla strada.