Selva Naxos: morto dopo pulizia del carburatore

Ciao a tutti. Oggi ho provato il Selva Naxos 15 cv del 2004, il motore ha funzionato egregiamente in mare se non fosse che necessitava di 15-20 strappi per avviarsi, il che mi ha fatto più volte paura, oltre a fumare in maniera tremenda all'avvio. Premetto che il motore ha le candele nuove. Ho pertanto provveduto nel pomeriggio a smontare il carburatore e pulirlo, ho smontato i getti, l'ugello dello spillo conico e le altre cose, seguendo un tutorial trovato su internet. Risultato: il motore non da alcun cenno di partire. La benzina arriva regolarmente alla vaschetta del carburatore, ma provo e riprovo e non va. Le candele hanno tensione. Che faccio? L'ho già smontato 2 volte! Grazie ragazzi.

il carburatore ha le membrane? le hai posizionate nel verso giusto? lo spillo in che condizioni è? le viti di carburazione (min/max) sono aperte?

deve essersi sregolato qualcosa.
La vite della ? Il galleggiante bloccato in chiusura?
Non ti resta che rismontarlo e ripassare tutta la procedura ...


Saluti
Enrico

Se non perde benzina dal carburatore,controlla le candele se asciutte non arriva benzina

a quando il funerale?

Grazie a tutti per le risposte. Per rispondere un po a tutti:

- Il carburatore è un Dell'Orto, nello specifico questo:

- Ho provveduto a pulire il filtro benzina:

- Ho smontato e pulito getto del minimo e del massimo:

- Ho smontato e verificato galleggiante e spillo conico, entrambi in ottimo stato:

Non ho toccato nessuna vite di regolazione, il carburatore non perde benzina e la vaschetta si riempie regolarmente, il dubbio che mi viene è relativo al fatto che le candele mi sembrando pulite.

Che si fa?

ma cosa????????????????????????

andiamo per ordine...

sei certo che alle candele arriva tensione??
la scintilla è benvisibile??

se si
svita le candele , spruzza un pò di miscela direttamente nei fori delle stesse.rimetti le candele
tira l'avviamento ... dovrebbe tossire ....

così ti togli il dubbio che la corrente sia giusta.

poi...
controlla la connessione del termostato che ti ho indicato sul blocco motore.....

stacca i faston e rimettili ( magari un pò di ossido )

altro...
ricontrolla bene il carburatore , capita a volte quando si rimonta il getto che una sporcizia ci cada dal giravite , a me è successo , il che inificia tutta la pulizia fatta

Il selva ha il pacco lamellare o non c'è l'ha?
Se ha il pacco lamellare potrebbero essersi rovinate le lamelle e non chiudere perfettamente o altresì non aprire. Se non trovi le candele bagnate dopo tanti colpi di accensione il problema potrebbe essere l'alimentazione , e visto che hai pulito il carburatore e si riempie di benzina il problema è a monte del carburatore.
Ho visto le foto del motore ed è di una semplicità stupenda, non hai anticipi strani comandati da leveraggi ancor più strani, l'accensione è tutta esterna ed è facilmente raggiungibile. Verifica le posizioni delle leve del carburatore quando l'accelleratore è in posizione di start. la leva anteriore dovrebbe ridurre l'accesso di aria e quella della farfalla posizionarsi in media apertura (perlomeno sui motori due tempi con quel tipo di carburatore è così).

Il motore è questo e non credo abbia il pacco lamellare:

Per quanto riguarda le candele:

1 - Proverò nuovamente se scocca la scintilla;
2 - Proverò a verificare se le candele si bagnano all'avviamento;

A quel punto vi scomoderò nuovamente tutti per dare una diagnosi.Per quanto riguardia il carburatore, c'è da dire che l'ho smontato nuovamente e pulito di nuovo col compressore, inoltre non ho toccato assolutamente alcuna vite di minimo e miscela.

Grazie a tutti.

difatti

mi fai rimanere male...

comunque insisti ...
è stato un anno fermo ma per il resto non ha mai dato noie...
anche quando l'ho avviato io è stato difficile per il serbatoio con la pompetta rotta , ma alla fine è partito .

non ti preoccupare che la risolviamo sicuramente...