Come conservare i nostri gommoni [pag. 2]

Quindi almeno sganciare una delle 2 viti che lo tengono in tensione e lasciare il gommo a riposo appoggiato a terra con il longherone sollevato al centro

Si,poi i bulloni e bene ingrassarli,controllare le boccole normalmente in bronzo che non ballino nella loro sede,se ne ha bisogno visto che e sempre a mollo una passata di flatting marino non le puo fare che bene la protegge e le evita di inzupparsi e spaccarsi se viene molto sollecitata tipo con mare mosso o con tubolari un po sgonfi.

OKOK

grande , certo l'esperienza non fa altro che aiutare ad avere le idee chiare.......

visto che ci siamo ......
dietro il mio marshall ci sono 2 fori circolari dei quali non conosco l'utilità.......

ma funzionano come l'autosvuotante degli scafi in VTR ????