Che velocità devo aspettarmi da un novamarine RH430 e suzuki super treeh? [pag. 2]

grazie mille a tutti...

Posseggo un gommone uguale al tuo, motorizzato con Johnson big foot con carburatore del 35 cv, con lago piatto raggiungo i 23 nodi con 15/20 litri di carburante, ancora e 2 persone a bordo e trim manuale tutto negativo.
Credo quindi che le prestazioni da te rilevate siano nella norma con quel tipo di potenza e peso.
Io mi accontento anche perchè la velocità di crociera alle stesse condizioni di carico mi risulta di 18 nodi, quindi non male.
Ciao.

ok bene, allora ho capito che sono nella norma!! grazie! ma ce una formula precisa per definire la velocità crociera o andate a orecchio, io sono andato a orecchio e a manetta facevo i 40 km e in crociera sentivo il motore girare sciolto senza affaticarsi intorno ai 28-30 km/h...

Nova RH430, con Jonhson 737 GT, sflangiato e portato a 50 cv appena tagliandato, carena pulita, con due persone da 75 Kg, pieno 25 litri al lago abbiamo raggiunto i 31 nodi abbondanti. Il passo dell'elica non me lo ricordo, dovrei guardare.
Comunque a quelle velocità il gommone (per altro dotato di gavone e pilotina) è instabile e non trasmette troppa sicurezza; a 22 nodi invece vai che è una meraviglia.
Ciao
Roberto

No non credo tu sia nella norma! Forse è un po pochino! Io questa estate con Evinrude 25/35 del 1990, Asso 430 ghiglia rigida, circa 50lt carburante, dotazioni e con sopra due uomini e una donna toccavo (a manetta) 25 nodi da GPS e 26/27 da strumento. Mare calmo!

confrontandomi con denticesub penso di essere a posto, lui con 20cv in più (da 30 a 50 ce una bella differenza) secondo me ci puo stere, anzi denticesub il tuo ha il trim elettrico?

confrontandomi massipao1978 sembrerei lentino...però hai un altro gommone quindi è un dato un po da prendere con le pinze..

giusto?

mikig86 ha scritto:

confrontandomi con denticesub penso di essere a posto, lui con 20cv in più (da 30 a 50 ce una bella differenza) secondo me ci puo stere, anzi denticesub il tuo ha il trim elettrico?

confrontandomi massipao1978 sembrerei lentino...però hai un altro gommone quindi è un dato un po da prendere con le pinze..

giusto?

Quoto! Non consideravo il fatto che comunque ogni mezzo può avere caratteristiche diverse

massipao1978 ha scritto:

No non credo tu sia nella norma! Forse è un po pochino! Io questa estate con Evinrude 25/35 del 1990, Asso 430 ghiglia rigida, circa 50lt carburante, dotazioni e con sopra due uomini e una donna toccavo (a manetta) 25 nodi da GPS e 26/27 da strumento. Mare calmo!

Beh buono, anche se comunque è un 35 scarico all'elica, e quel gommone non è cosi pesante.
Quanto consuma??

dopo le prove di oggi aggiorno, la settimana appena passata ho sostituito la guarnizione di testa del motore e ho sostituito elica, prima avevo una solas b3x10.3x12 ora non lo so perchè non ce scritto proprio niente, il motore però fa 150/200 giri/m in meno, cioè 5200-5300 stesso carico della prima prova, anzi 14 lt di benzina in meno però la vel max è passata dai 40km/h a 45-46km/h, ora penso che il set-up sia ottimale, 24 nodi abbondanti dovrebbero essere esatti.. poi ora quando viaggio ai 30 km/h 3 do manetta lo sento pronto più di prima, magari anche la spianata di testa che gli ho dato ha fatto i suoi effetti!

che dite?

ciao a tutti, ho trovato un jonson 737 gambo corto e trim elettrico, 40cv tagliandato con 1 anno di garanzia a 800euro, secondo voi vale la pena cambiare il mio super treeh che va bene? i vantaggi dovrebbero essere circa 10cv in più e sopratutto il tim elettrico, svantaggi peso in piu (quanto pesa il 737? 85kg?) e il dover spendere soldi e perdere un pò di tempo per cambiare il motore, dopo mettere in vendita il mio..

adesso faccio i 24 nodi, il nostro amico con il 50cv ne fa 31 nodi con il 40cv 27-28?

mi conviene o sarà tutto un impegno per pochi vantaggi?