Revisionare un giunto omocinetico...dove?

Ciao,conoscete qualche officina che revisiona i giunti per auto omocinetici?


TNX

in genere io li porto dal mio ricambista generico di fiducia e lui li manda non so' dove per revisionarli......provaci anche tu.....di che vettura si tratta?si e' rotto o fa rumore sottosterzo?

cicciosr ha scritto:

in genere io li porto dal mio ricambista generico di fiducia e lui li manda non so' dove per revisionarli......provaci anche tu.....di che vettura si tratta?si e' rotto o fa rumore sottosterzo?

Praticamente fanno una specie di clik/clak in accelerazione/decelerazione,ho fatto vedere e sentire la cosa a piu' meccanici che concordavano il fatto che le crociere fossero andate,poi chiamato il conce di zona e' mi ha preventivato una spesa di circa 1200euro per entrambi,telefonata urgente alla sede Volvo e mi hanno detto che e' impossibile che siano andati,si tratta del millerighe e che sono a conoscenza di questo difetto che si presenta per l'elevata coppia ,poi il mecca mi ha spiegato come risolvere ma mi manca la chiave dinamometrica.Sottosterzo nessun rumore.

mi dispiace,non posso aiutarti.....

Su alcune vetture capita che il mille righe si consumi,per esempio sulla seconda serie della classe A è frequente,se ti hanno constatato il difetto e sei sicuro che il problema è quello se hai bisogno di ricambi mandami un PM con tutti i dati della vettura e cosa ti occorre solitamente riesco a trovare già il ricambio di rotazione pronto altrimenti puoi inviare i tuoi semiassi e si revisiona i tuoi... Ad una cifra molto distante da quella che ti hanno chiesto
Saluti

coccos1224 ha scritto:

Su alcune vetture capita che il mille righe si consumi,per esempio sulla seconda serie della classe A è frequente,se ti hanno constatato il difetto e sei sicuro che il problema è quello se hai bisogno di ricambi mandami un PM con tutti i dati della vettura e cosa ti occorre solitamente riesco a trovare già il ricambio di rotazione pronto altrimenti puoi inviare i tuoi semiassi e si revisiona i tuoi... Ad una cifra molto distante da quella che ti hanno chiesto
Saluti

Coccos hai cena pagata,ho risolto cmq.


p.s. leggi pm

antoniot67 ha scritto:

coccos1224 ha scritto:

Su alcune vetture capita che il mille righe si consumi,per esempio sulla seconda serie della classe A è frequente,se ti hanno constatato il difetto e sei sicuro che il problema è quello se hai bisogno di ricambi mandami un PM con tutti i dati della vettura e cosa ti occorre solitamente riesco a trovare già il ricambio di rotazione pronto altrimenti puoi inviare i tuoi semiassi e si revisiona i tuoi... Ad una cifra molto distante da quella che ti hanno chiesto
Saluti

Coccos hai cena pagata,ho risolto cmq.


p.s. leggi pm

Anche io ho lo stesso problema su di un'audi A3 2.0tdi. Posso sapere come hai risolto il problema?? Grazie!!

anche io sulla focus II 1.6 TDCI, mi fa il click clack anche spuntando, solo nella parte destra pero
quando era in garanzia, mi avevano messo una specie di pasta che si induriva nel millerighe per eliminare il problema, ma poi l'ha rifatto
diciamo che il rumore è costante da molto tempo, e non ha peggiorato
sicuramente costa un pacco di soldi cambiarlo

nigo82x ha scritto:

anche io sulla focus II 1.6 TDCI, mi fa il click clack anche spuntando, solo nella parte destra pero
quando era in garanzia, mi avevano messo una specie di pasta che si induriva nel millerighe per eliminare il problema, ma poi l'ha rifatto

Che soluzione altamente tecnologica... complimenti!!

roby1576 ha scritto:

antoniot67 ha scritto:

coccos1224 ha scritto:

Su alcune vetture capita che il mille righe si consumi,per esempio sulla seconda serie della classe A è frequente,se ti hanno constatato il difetto e sei sicuro che il problema è quello se hai bisogno di ricambi mandami un PM con tutti i dati della vettura e cosa ti occorre solitamente riesco a trovare già il ricambio di rotazione pronto altrimenti puoi inviare i tuoi semiassi e si revisiona i tuoi... Ad una cifra molto distante da quella che ti hanno chiesto
Saluti

Coccos hai cena pagata,ho risolto cmq.


p.s. leggi pm

Anche io ho lo stesso problema su di un'audi A3 2.0tdi. Posso sapere come hai risolto il problema?? Grazie!!

Bisogna smontare e ingrassare nuovamente il millerighe riserrando il tutto con la chiave dinamometrica e i valori che da la casa,da non mettere assolutamente il frenafiletti,dicono faccia danni in caso di smontaggi futuro.
Menomale cmq.