Barca appoppata [pag. 4]

liberolibero ha scritto:

Anche questa barca è aPOPPAta, ma mooolto aPOPPAta, però il capitano non se ne dispiace affatto!

P.S. solo per fare una battutaccia, non me ne vogliate.

hahahahah io en sarei fiero

Salve a tutti, sopratutto a gsx1200, al quale chiedo se ha a disposizione foto più dettagliate del suo lavoro riguardante i gavoni per combattere l'appoppamento. Io ho una pilotina, che tra l'altro non so nemmeno da chi è stata prodotta, e l'ho finita e messa in mare quest'anno, notando un fortissimo appoppamento, tanto che mancano 5 cm ad essere pari col pelo dell'acqua.
La mia è una piotina di 4,3 metri e il motore è un evinrude e tec del 2011 da 40/69 cv.........chiedo il vostro aiuto!
Ringrazio in anticipo.

apietrini93 ha scritto:

...credo si un difetto della barca, che pero'a quanto dici nn va ad incidere su prestazioni e comfort..quindi la terrei cosi'

per quanto riguarda la doppia motorizz. per me' 2x200cv sono eccessivi su quello scafo ,un mio amico sul sevenfifty monta un 250cv etec e la barca va veramente bene...

ciao raga,
qui a venezia ce ne sono abbastanza e mediamente la meta ha l'entrofuoribordo e l'altra meta il fuoribordo: quelle con l'entrofuori bordo sono barche di pescatori professionali che sono caricate a prora con vericelli, pompe, argani e qualsiasi altra cosa e cosi facendo restano dritte perfette (quindi da scarica sei assolutamente sullo scivolo!!!) mentre quelle con i fuoribordo sono tutte sovramotorizzate (2x200 e anche un pazzo con 2x225) e credimi che trimmate all'inverosimile restano ancora piatte quindi......... flap o non flap restera sempre appoppata!!!!

fl

Ma veramente in piedi sulla seduta? Hahaha.

Comunque, io non credo che un cantiere mette in giro una barca che si comporta così.

Un qualche cosa da fare deve esserci per forza, magari spostare il serbatoio a prua. flaps. Impossibile che chiunque viaggia impennato.

Ho letto quanto scrive Upatronu e francamente esaminerei meglio la situazione, prima di spendere soldi per i flaps.
Il primo pensiero va al fatto che da fermo la barca non è appoppata, mentre si appoppa molto in corsa.
Oltre alla possibilità di squilibrio, dovuto a CGbarca fuori posto (vedi topic tecnico), esaminerei l'elica. Già, perché accade ad esempio che un'elica che ha diametro esagerato e passo corto "scava la fossa" a poppa e la barca "ci si siede dentro". Detto diversamente, un'elica del genere pompa molta acqua senza accelerarla adeguatamente.