Per il carrello invece devo decidere in fretta perchè ad ordinarlo ci voglio due settimane prima di averlo, e io vorrei ritirare il mezzo il week del 28/29 maggio
L'impossibile lo faccio subito.....per i miracoli mi sto organizzando !!
carunchio
- 23/60
Gundam69 ha scritto:
carunchio ha scritto:
P.S comunque Tizzy se non ti fidi di quel motore se vuoi possiamo fare uno scambio....(ovviamente con una piccola differenza)
Ummmhhh ci penso, .....................ci ho pensato no grazie non ho il posto dove tenere il carbone per fare andare il tuo!!!
Spiritoso.........
Cancella il mio numero di cell dal tuo telefono....io l'ho già fatto!!!!
Marco88
- 24/60
Per braccetto intendi il "pistoncino" che esce della timoneria quando giri il motore?? mi sembra strano che sia così basso!!
Ho provato a misurare la distanza che c'è sul mio dalla plancetta all'uscita tubo timoneria e ci sono circa 10 cm...
Io non ho la scaletta originale.. è stata sostituita dal vecchio proprietario con una a scomparsa a 4 gradini!! Provata ieri al lago è uno spettacolo!!! Se dovessi avere problemi di intralciamento con la timoneria potresti adottare anche te lo stesso sistema mio!!
Per la velocità ci può stare..
Sabato l'ho provato per bene e in 3 persone con 80 litri di benzina e 30 di h2o sono arrivato a 43 nodi.. L'unica cosa è che ho l'elica un po lunghina (max ho preso 5300 giri ma quando carico un po scende a 4900-5000 giri max..) e voglio provare a cambiarla con una 17..
Per il carrello non saprei cosa consigliarti.. Da quello che ho potuto capire dal topic che ho aperto per i problemi di sbandamento più è grande la distanza fra occhione e assale più è stabile il rimorchio.. Quindi ti consiglierei quello con la distanza maggiore..
Se poi non lo devi movimentare a mano prendi un biasse!! sono molto ma molto meglio dei mono...
sacs S640, Evinrude DI 150hp, carrello Cresci N1800BC-R Garmin Gpsmap421S
stik58
- 25/60
Che è un gran bel gommone te lo hanno già detto in tanti. Tra l'altro ho avuto l'onore di salire su quello di sacs 640 in una giornata di mare non troppo tranquillo e mi sono stupito di come naviga veramente bene. Quello che non ho letto (se mi è sfuggito chiedo venia) è il prezzo.
Se non sono indiscreto, quanto è costato senz carrello?
Dario
Viviamo tutti sotto lo stesso cielo, ma non tutti abbiamo lo stesso orizzonte
bunny
- 26/60
Gundam69 ha scritto:
Sembra strano ma è vero test dignostica = 0
@marco sono contento di che conosci il conessionario, anche a me a pelle sono persone oneste e non filobustieri, e comunque ho contattato Nautica Ponte magra e sono stati proprio lo a spiegarmi il motivo del perchè non le fanno. Per la chiglia hai ragione, lo ha appena tirato su grattato la'ntivegetativa vecchia e gli ha dato la prima mano di primer (così si dice??)
@Frank ciao, le ore al momento sono certificate dallo strumento honda montato sulla consolle, e una volta pulito spero che torni bello bello
@bunny sicuro che il carrello è un pò stretto il gommone più carrello pesano 970 kg, per arrivare a 1.370 dell' LBN 7201B di portata effettiva sono 400 kg di margine
@secco, grazie la cosa mi tranquillizza andrò a vedermi il topic
@Misterpin ore e tagliandi verranno messi sul contratto, una bozza la sto già facendo.
Intanto grazie, avevo bisogno un pò di condivisione!!
Scusami Mi era "scappato" che 1300 kg son la portata utile e non complessiva
Complimenti Tiziano per la bellissima accoppiata!!! Il motore poi è uno schianto, no come quei cancelli dei cugini giapponesi........(chi ha orecchie da intendere intenda..... )
ritorno al tema carrello :
io per la mia esperienza non mi fido della somma dei pesi da catalogo , quindi prima di comprare il carrello andrei in pesa per non sbagliare
Mi era "scappato" che 1300 kg son la portata utile e non complessiva
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