Mano 21,50wa con mercury o yamaha? [pag. 2]

Tony2k ha scritto:

Il Verado ha meno cilindrata ma è turbo, questa è la grossa differenza rispetto agli altri motori.
Se non ti fa sconto montando lo Yamaha non ti conviene però, se non alro per l'acceleratore elettronico che andresti a perdere.

... ti assicuro che è una grossa perdita, pensaci bene, magari vale la pena aspettare un po'.

in effetti , la sola manetta elettronica, ti ripagherebbe del tempo di attesa..
fidati è uno spettacolo, nulla a che vedere con le manette tradizionali, e anche come motore, il mercury non è paragonabile allo yamaha...
se hai pazienza fossi in te aspetterei.....
sai, ti dicessero scegli tra suzuki e yamaha,allora ok, ma il confronto con il mercury regge poco....
ciao ciao

Scusate, per quanto mi sforzi non riesco a trovare tutta questa superioritè del Mercury Varado rispetto alla Yamaha 150....
Me la potreste spiegare in sintesi?
Grazie e saluti
Fabrizio

Il 4 tempi Yam è un bel motore, pesa un po' di più del Verado ed è molto più lento, il Verado è molto più grintoso quasi paragonabile a un 2T e per i consumi siamo lì, è vero che consuma un po' di più ma alla fine della media stagionale è allineato alla categoria della sua potenza. infine abbiamo a che fare con tecnologia di ultima generazione e con una disponibilità di ricambi che nessun altro costruttore del settore può vantare ciao

il verado è un motore con compressore, a differenza dello yamaha che è un motore termico classico, e solo la manetta digitale costa svariate centinaia di euro...
hai 5 anni di garanzia a differenza dello yamaha, ed è molto piu recente di quest'ultimo....
fai la somma e vedrai che la differenza ci sta e come....
ciaooo

..mah,sinceramente quanto a disponibilità ricambi la yamaha non penso abbia da imparare da nessuno...mi sembra molto ben distribuita e (sarà un impressione) più capillare della Mercury...e sarebbe anche comprensibile, visti i maggiori numeri di motori in circolazione.
Quanto alla manetta elettronica a alla sovralimentazione non sono poi così convinto che siano tutti e solo vantaggi....ho già visto mezzi ( tra cui un fuoristrada nel deserto libico) fermi per problemi all'acceleratore elettronico...forse il vecchio cavetto non è poi così superato.
Anche il discorso sovralimentazione è discutibile..perchè complicare la meccanica e l'elettronica con aggeggi in più quando puoi ottenere la stessa potenza con la maggior cubatura?
Se l'unico scopo sono esclusivamente le prestazioni è comprensibile ma se si cerca anche l'affidabilità nel tempo secondo me non è la scelta migliore.
A questi livelli forse comprenderei di più un e-tech.
Saluti
Fabrizio

ma se fai questi discorsi allora prendi un mercury optimax, che è pure piu potente a parita di cavalli, ed il motore contiene un decimo dei pezzi che ha il verado...

Scusa, ma cosa vuol dire che "è più potente a parità di cavalli" ?
Saluti
Fabrizio

nel senso che è un 2t anziche 4 tempi, quindi hai spunto maggiore e di parecchio, è piu leggero e non di poco,di conseguenza plani prima sull'acqua e la velocita massima con i giusti accorgimenti, potrebbe essere anche leggermente superiore

..capito...,volevi dire che a parità di cavalli ha una diversa erogazione di potenza..e su questo non si discute.
Non volevo tuttavia dire che mi comprerei un e-tech ( la mia scelta l'ho già fatta ) bensì che se cercassi leggerezza e prestazioni comprenderei di più quest'ultimo in quanto realmente più leggero e più semplice meccanicamente anzichè un 4t complesso e pesante come il Verado.
A proposito di peso,non mi risulta che il verado pesi meno del Yam...anzi !
Saluti
Fabrizio