Chi possiede un fuoribordo yamaha 115 cv 2 tempi? [pag. 2]

No, non dice a te ma a qualcuno che forse ha alzato troppo il gomito...

nicolino ha scritto:

regola del c***o l'art.8.
DEL c***o.

cos'e', ti hanno rubato l'astuccio nuovo il primo giorno di scuola??? o nella merendina che la bidella ha distribuito c'era la "farina" sbagliata???

che razza di intervento...

nicolino ha scritto:

regola del c***o l'art.8.
DEL c***o.

le regole ci sono e si rispettano.

Se non ti va, invece di far commenti imbecilli, sei liberissimo di andar a scrivere in maiuscolo in qualche altro forum... e farti mandare Affa... sin da subito anche là.... , visto che è una regola che vale per tutta la Rete

alekett ha scritto:

dici a me di levarmi dai maroni???

tranquillo, Isla non ce l'ha con te ( e neppure gli altri, ovviamente) ... se guardi bene abbiamo quotato l'idiozia di Nicolino, ed è a lui che le risposte si riferiscono...

alekett ha scritto:

dici a me di levarmi dai maroni???

assolutamente no'!!

ma non c'e' nessuno che sa dirmi qualcosa sui problemi del mio motore?

Sono stato in ferie con un amico col 115 yamaha 2T a carburatori.

Effettivamente, a motore freddo, il fuoribordo è più restìo a mettersi in moto, mentre, a caldo, 1/2 giro di chiave a parte.

La maggior riluttanza a partire a freddo è limitata però a 8 o 10 giri di motorino di avviamento contro un paio di giri a caldo.
Effettivamente però, nulla di preoccupante per la batteria. Il tutto era in linea con la normale tendenza della benzina ad evaporare dalle vaschette dei carburatori.

Prova a fare un tentativo con una bomboletta di etere spray; quello apposito per l'avviamento dei motori. Lo devi spruzzare all'interno dell'aspirazione dell'aria mettendo in moto.
L'etere facilita la combustione e, se proprio non riesci a risolvere il problema col tuo meccanico, almeno salvi la batteria (senza la quale non vai da nessuna parte...purtroppo).

In bocca al lupo.

p.s. gran motore il 115 yama. In acqua è un missile. Solo un po' assetato

ti ringrazio per il consiglio dell'etere ma penso che non provero'o avuto altre esperienze con quella roba e ti assicuro che per il motore e' una pugnalata!!!grazie lostesso.

o'finalmente trovato la causa dello stento dell'accensione e perche' mi aveva perso 1000 giri!!dopo che stestate sono diventato pazzo a capire chediavolo era successo e alla fine lo portai dal meccanico con medio risultato ieri sabato 22 09 2007 o smontato le 4 candele perche' propio non partiva e una era come nuova! sapete cosera?una bobina andata!!la n 4!!lo' cambiata e sono veramente contento!!!!! il meccanico mi a detto che lui non a mai cambiato bobine e mi prendeva per il fondo schiena dicendomi che non era quella ma io con la mia esperienza sulle moto e sui kart o fatto le varie prove prima di essere sicuro e era propio lei la causa infernale che quest'estate mi a fatto veramente arrabbiare!!

alekett ha scritto:

o'finalmente trovato la causa dello stento dell'accensione e perche' mi aveva perso 1000 giri!!dopo che stestate sono diventato pazzo a capire chediavolo era successo e alla fine lo portai dal meccanico con medio risultato ieri sabato 22 09 2007 o smontato le 4 candele perche' propio non partiva e una era come nuova! sapete cosera?una bobina andata!!la n 4!!lo' cambiata e sono veramente contento!!!!! il meccanico mi a detto che lui non a mai cambiato bobine e mi prendeva per il fondo schiena dicendomi che non era quella ma io con la mia esperienza sulle moto e sui kart o fatto le varie prove prima di essere sicuro e era propio lei la causa infernale che quest'estate mi a fatto veramente arrabbiare!!

alekett siamo tutti molto contenti che ora il meccanico possa essere vilipeso da te. Se lo merita.