Manutenzione piede dei vostri fuoribordo : cosa non viene mai controllato e invece dovrebbe essere manutenuto? [pag. 2]

credo che ci voglia il grasso siliconico (molicote) perchè resiste all'acqua, alle temperature, non scioglie la gomma degli oring, non sporca.
si usa per lubrificare tutte le guarnizioni in idralica e sopratutto per evitare che le parti in gomma di tenuta secchino o si incollino al metallo.


ciao

micia 2 ha scritto:

credo che ci voglia il grasso siliconico (molicote) perchè resiste all'acqua, alle temperature, non scioglie la gomma degli oring, non sporca.
si usa per lubrificare tutte le guarnizioni in idralica e sopratutto per evitare che le parti in gomma di tenuta secchino o si incollino al metallo.


ciao

Il Molycote è un grasso graffitato. E' specifico per accopiamenti e ha funzione antigrippante appunto per accoppiamenti di precisione.

il molikote è una marca , è come chiamare loctite un classico frenafiletti , certamente è riconosciuta come marchio d'elite per particolari prodotti.
Comunque penso che il grasso bianco sia a base siliconica l'unica pecca è che si indurisce .

Citazione:

il molikote è una marca

hai ragione scusa, quello che intendo io è il pg21 o il 33 medium (tral'altro utilizzato anche per le boccole di plastica delle frizioni di alcuni macchine perchè cigolano)
qui trovate tutti i prodotti
https://www.mascherpa.it/it/html/prodotti/molykote.htm
ciao