Bwa 550 e-tec 40 che velocità dovrebbe avere?

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Leon910 (autore)
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- 1/27
Oggi finalmente ho varato il mio gommo! Smile
Mare piatto e un leggero maestralino, dopo aver scaldato per bene il motore provo a vedere quanti nodi raggiunge, e qui la sorpresa:
Motore a 5500 giri 23,4 nodi modifico il trim e riesco a spuntare 24,6 nodi misurati con il GPS
il peso del gommone è di 300 kg 108 il motore 80 il carburante altri 50 tra ancora e atrezzature e dotazioni piu due persone di 75kg tot. 688 kg arrotondiamo a 700kg e siamo a un cavallo ogni 17.5 kg
non vi sembra che ci sia qualcosa che non va? (non ricordo la misura dell'elica) Embarassed ma dovrebbe essere quella standard Rolling Eyes
EX BWA California 550 Limited Edition Evinrude
E-Tec 40 elica 15, gps Garmin gpsmap 520 eco Furuno fcv 627
ZAR53 Johnson ocean runner 115 elica viper 13 7/8 ×19
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VanBob
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- 2/27
Cosa è che non ti quadra? Mi sembra che sei ampiamente nella media. Cosa vuoi spremere di più da un 40hp....
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Utente allontanato
chewbacca
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- 3/27
Portando il trim in positivo avrai guadagnato qualche giro in più? Comunque le prestazioni/misurazioni mi sembrano giuste per 40cv su quel gommone....

ciao Smile
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
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Leon910 (autore)
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- 4/27
@Van Bob
ma sai sentivo parlare di 27 -30 nodi e ho pensato di avere qualche problema, anche perchè chi mi ha venduto il gommone mi ha dato un supporto motore in plastica da applicare per distanziare il il motore dal bordino dello specchio di poppa che impedisce di montarlo un foro piu alto, quindi mi sono chiesto se vale la pena di sganciare il motore per poterlo alzare di un foro. Rolling Eyes
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VanBob
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- 5/27
Si, 30 nodi ma con 60HP, io facevo 32/33 con il 90HP su un gommone simile come peso e lunghezza.

I tuoi 24/25 mi sembrano proprio nella norma.
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Leon910 (autore)
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- 6/27
Grazie capo!
Quindi nessuna modifica al supporto motore? Il gioco non vale la candela?
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VanBob
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- 7/27
No.
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Ammiraglio di divisione
Nicasta
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- 8/27
VanBob ha scritto:
No.


Ha ragione VanBob, quel gommone va bene così. Il BWA550 ha una carena abbastanza pronunciata e con un 40cv le sue prestazioni non sono di velocità ma di navigazione confortevole sul mosso. Fossi in te farei invece le prove con carico a bordo (ad esempio 4 persone a bordo) per verificare quale riserva di potenza hai con quel motore per affrontare situazioni un pò difficoltose.
Scusa se mi permetto, ma i limiti del proprio mezzo che si dovrebbero conoscere sono questi e non la velocità massima che si riesce a raggiungere.
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Leon910 (autore)
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- 9/27
@Nicasta
come hai letto io ho varato ieri il gommone e quella è stata la prima prova visto che eravamo in due uomini a bordo e il mare era olio
inoltre sulla base delle velocità rilevate e del peso del gommo ho pensato di avere dei parametri per chiedere un consiglio non finalizzato alla velocità pura infatti ho anche messo i giri motore, poi se si strppa qualche nodo in più da un buon setup non è meglio anche per la sicurezza?
Secondo te con quattro persone a bordo cala tanto? Dovrò andare e fare più prove?
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Tenente di Vascello
DanGun
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- 10/27
Con il BWA 550 e il tuo 40hp tutto nella norma.
Secondo me raggiungevi i 28/29 nodi con il 60hp oppure un 40hp per il BWA 500

... tutto ok..

In 4 persone andrai a 22 nodi al massimo (forse meno)

Velocità di crociera andrai sui 18 circa (in 4 persone) e 20 in 2

Saluti
Flyer 575 + Honda 90cv -> tutto fighissimo!
Sailornet