BSC 65 si o BSC 65 no? [pag. 3]

Capitano di Corvetta
Psyke73
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- 21/35
certo che così alla fonda è bello stabile Smile
Capitano di Corvetta
cirieh
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- 22/35
ma a che serve il "mezzo" roolbar?
Sergente
davide.regazzo@tin.it (autore)
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- 23/35
cirieh ha scritto:
ma a che serve il "mezzo" roolbar?



A non prenderlo belle corn a quanto sali..... Sbellica
Capitano di Fregata
wsz
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- 24/35
[quote="davide.regazzo@tin.it"]
.................ho un meraviglioso BSC53, ma ho visto un BSC 65 , ............................Voi che ne dite?
quote]

Ogni meglio e' meglio Confused io mi terrei il mio meraviglioso bsc53 Wink

opinione personale Embarassed
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
Tenente di Vascello
riky1
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ciao e complimenti per l'acquisto....quanto vuoi per il 53 ???
Capitano di Fregata
wsz
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- 26/35
riky1 ha scritto:
ciao e complimenti per l'acquisto....quanto vuoi per il 53 ???


questa e' la dimostrazione del fatto che gia' il tuo e' ottimo Wink
oltre quella misura, se devi carrellare o scarrellare spesso,
diventa impegnativo e poco pratico,
questo per la mia opinione Rolling Eyes
Senza partire non si raggiunge nessun traguardo...
Comune di 1° Classe
leobraccio
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- 27/35
ciao, sono in procinto di acquistare un bsc 65 del 2008 con evenrude 175, sono però condizionato da quanto sento dire in giro: scarsissime doti marine, pessima carena con conseguenti problemi di navigazione sul formato. Sarei grato sentire il parere di un suo poossessor!!!
Capitano di Corvetta
sardino
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davide.regazzo@tin.it ha scritto:
....fra 15 giorni sarà in acqua e posterò tutte le foto.


Confused ..... e le foto? ... Sad
Un Uomo Senza Sogni .... E' un Uomo Senza Domani .....
Guardiamarina
fabiocc
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- 29/35
roccaste ha scritto:
davide.regazzo@tin.it ha scritto:

il lato economico conta poco.... o meglio .... tutto il resto è noia!


Rimarresti su un gommone. Quindi stessa tipologia.

Con un 65, ad occhio e croce, questi sarebbero i cambiamenti, ammesso di avere tutto "cucito" su misura del tuo 53.

1) auto, forse da cambiare per la massa rimorchiabile
2) patente, probabilmente ti servirà la BE
3) carrello, dovrai cambiare anche quello
4) motore, cambiano le potenze, i prezzi dei tagliandi (su per giù), ed i consumi
5) manovrabilità, comincerai a cercare gli scivoli comodi per fare varo-alaggio, forse avrai bisogno di maggior "personale" che ti aiuti.
6) costi in generale, quasi tutto è rapportato alla metratura.. quindi necessariamente pagherai di più per l'ormeggio o altri "servizi" (tipo gru)

Detto questo, il 65 è veramente bello!

Ma cambieresti molte (non so in che condizioni sei, quindi io ho messo tutto quello che mi veniva in mente) cose per, alla fine, avere lo stesso mezzo..

Dico questo con la testa ma sono il primo che ragiona con il cuore e non ci avrebbe pensato due volte.. Laughing


riguardo alla patente BE potresti optare per la B 96. Avresti una portata massima di 4200 kg se non sbaglio ed è più semplice da prendere.
Ammiraglio di squadra
bluprofondo60
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- 30/35
Se le foto non le ha inserite in 3 anni, dubito lo faccia adesso.... Felice Forse non ne è rimasto soddisfatto....
La vita è la ricerca di un equilibrio, tra i compromessi, le avventure e i momenti di follia...
Sailornet