Frizione rinforzata: chi ne sa qualcosa ?

Traino con un' utilitaria Citroen C3 1.1cc (complessivo consentito dichiarato 850 kg)
un lomac 460 (peso max 400 kg)

grazie ai nostri cari scivoli italiani,
fra non molto dovro' sostituire la frizione (puzza ogni volta di piu')
stavo valutando di acquistarne una con spingidisco rinforzato e altri termini che non ricordo
letti su un sito di elaborazioni auto (monomassa senza parastrappi o qualche cosa simile)
conviene la cosa?
risolvo il mio problema o dovro' cambiare solo macchina?
(spero di no, chi lo dice a mia moglie )
qualcuno mi sa consigliare su dove comperarla e che tipo prendere?
vorrei sapere inoltre quanto dovro' spendere,
qualcuno ne sa piu' di me e magari c'e' gia' passato ?
grazie

Siamo in due ad aver questo problema, anzi, da quanto ho potuto leggere in passato, siamo in diversi.
A me ha iniziato a puzzare nelle manovre in retro, quando si deve sbloccare il freno del carrello, ad ogni movimento da fermo.
Non ho mai sentito però di possibilità o convenienza di rinforzare la frizione...
Eppure ho letto e consultato diversi cataloghi in merito...
Sono comunque curioso se c'è una possibilità conveniente che non costi tanto quanto la sostituzione della frizione stessa.

Ciao!

mmmm....non credo esista qualcosa di rinforzato.
Tutti i volani ormai (almeno per i diesel) sono bimassa ovvero integrano le molle di smorzamento che prima stavano sulla frizione.
Alcune case tipo la valeo hanno realizzato dei volani monomassa per sostituire i bimassa (per esempio sulla ford focus I) ma la modifica punta solo a risolvere il difetto congenito dei bimassa per la focus,non è che con questo volano si ha un sistema più forte,si ha solo un sistema duraturo.
Per il tuo caso credo che l'unica soluzione è quella di sostituire la frizione...quanti km ha?

Ciao WSZ e Goiso il vostro problema è un po' il problema di tutti quelli che trainano con le utilitarie. Nessuna macchina è adatta a spuntare le rampe se non provvista di ridotte. L'unica del suo genere che ricordo perchè l'ho posseduta è la Subaru Forester. Spunta dalle rampe carrelli da 1500 Kg. senza fatica proprio perchè ha le ridotte oltre che ad avere la trazione integrale. Ho visto M5 ed il SUV della Toyota a trazione i sprovvisti di ridotte bruciare le frizioni.
Quindi quando andate la mare o al lago mettete in preventivo il costo della frizione con il costo del varo ed alaggio (sempre che ci sia e sia disponibile).
Per quanto riguarda le frizioni quelle rinforzate ci sono, e sono quelle utilizzate per le macchine sportive, quelle tipo in rame. Hanno 4 pattini in rame in alternativa al ferodo e con molle potenti evitano lo slittamento causato dalla potenza elevata. Io ho una Golf con 220Hp elaborata che monta per l'appunto una fizione di questo tipo. Il costo? Ai tempi 500.000 lire ora non saprei? Ammesso che ci fosse ne vale la pena? Poi il frizionare diventa brusco perchè lavora con poca corsa del pedale infine col cavolo che vostra moglie riesca a schiacciare il pedale della frizione, ma non c'è problema basta mandarla in palestra così oltre che a rinforzare i muscoli della gamba va via anche la cellulite...sempre che ce l'abbia...! Scherzavo!
Spero di esservi stato d'aiuto, ditemi poi come avete risolto. Ciao e buonanotte. Sergio.

Vedo che la cosa non e' impossibile allora
e anche in altri siti di caravan ne ho sentito parlare
di gente che traina pesi importanti con utilitarie grazie a frizioni del genere
Il discorso del pedale duro un po' mi preoccupa, non solo per mia moglie
ma anche per me, che ho avuto un piccolo problema al ginocchio sx e non sono
ancora al 100%
Si tratta di vedere bene i prezzi e il modello da acquistare, la mia frizione
non e' proprio finita (ho 80000 km) qualche altro varo riesco a farcelo,
ma intanto acquisterei il ricambio e poi appena posso lo
farei montare, cosi' per dividere anche la spesa.
Mi fa piacere condividere la mia pena con qualcuno
Sono andato a vedere il suzuky forester che diceva "Capitan Mudifica"
ma purtroppo e' fuori dal mio budget anche futuro,
piuttosto stavo pensando al suzuki jimni poco piu' di un' utilitaria

con il suo motore da 1300 cc, trazione integrale e marce ridotte,
ma i tempi non sono ancora maturi e devo aspettare almeno un paio di anni
per questo passo, nel frattempo avevo pensato alla frizione rinforzata 8)
attendo vostri consigli
grazie

lascia perdere le frizioni rinforzate.....quelle sono studiate per le corse, e non sono certo economiche
rifai la frizione e ci vai tranquillamente avanti, cercando di non stressarla troppo per uscire dagli scivoli (per quella macchina è una spesa contenuta..)

Mica come la SantaFe, verò Lele

lele 71 ha scritto:

lascia perdere le frizioni rinforzate.....quelle sono studiate per le corse, e non sono certo economiche
rifai la frizione e ci vai tranquillamente avanti, cercando di non stressarla troppo per uscire dagli scivoli (per quella macchina è una spesa contenuta..)

Effettivamente non conosco i prezzi di manodopera per la sostituzione e nemmeno
il prezzo del ricambio (originale o rinforzato) poiche' una sola volta ho rifatto
la frizione alla mia fiat punto 1200 sx del 1998 e sono riuscito a farla da solo (un centinaio di euro)

Effettivamente vorrei cimentarmi nel fai da me anche con la citroen C3,
ma non so se il grado di difficolta' e' similie alla punto e
che modello di ricambio comprare

potresti aiutarmi

[quote="wsz"]

lele 71 ha scritto:

Effettivamente vorrei cimentarmi nel fai da me anche con la citroen C3,
ma non so se il grado di difficolta' e' similie alla punto e

ciao sono solidale con te,tra l'altro abbiamo la stessa marca di gommo,anch'io devo sostituire la frizione+volano della mia focus con ben 210.000 km (lelel71 non mi menare dallo scorso anno che ti ho chiesto come procedere non l'ho ancora fatto )
Dopo la bastonata che mi ha dato il meccanico ieri ( per sostituire 3 cuscinetti +cinta servizi 370 euri) sono ancora più convinto nel fare il lavoro da me....tribolerò,imprecherò ma alla fine 6-700 euri di manodopera non me li farò rubare....ci metto tanto del mio e ci riuscirò....se poi vuoi venire a fare esperienza ...facciamo l'officina dei gommonauti

wsz ha scritto:

lele 71 ha scritto:

lascia perdere le frizioni rinforzate.....quelle sono studiate per le corse, e non sono certo economiche
rifai la frizione e ci vai tranquillamente avanti, cercando di non stressarla troppo per uscire dagli scivoli (per quella macchina è una spesa contenuta..)

Effettivamente non conosco i prezzi di manodopera per la sostituzione e nemmeno
il prezzo del ricambio (originale o rinforzato) poiche' una sola volta ho rifatto
la frizione alla mia fiat punto 1200 sx del 1998 e sono riuscito a farla da solo (un centinaio di euro)

Effettivamente vorrei cimentarmi nel fai da me anche con la citroen C3,
ma non so se il grado di difficolta' e' similie alla punto e
che modello di ricambio comprare

potresti aiutarmi

se sei riuscito a fare quella della punto, ce la farai anche con la c3 il livello di difficolta' è simile

@ Davidino in effetti quella dela santa fe è un po' piu' complicata, e anche mooooolto piu costosa

@ ocramix gia ti ho detto che puoi contare sul mio aiuto quando deciderai di farla.....(basta che non parli di farti di rubare i soldi per la manod'opera ) è lavoro, rubare è un'altra cosa