Selva sant tropez 40 xs elp

mi servono alcuni consigli sul mio selva sant tropez xs elp del 2001. vorrei passare dal miscelatore automatico vedi foto [img]... ma come faccio a caricare la foto nel topic??? a fare la miscela da me visto che a molti è capitato di sbiellare e grippare il motore a causa di questa comodità. Mi sono informato, per mettere una pompa normale a 12 v ma mi è stato detto che siccome il motore funziona con un sistema a depressione, infatti c'è un tubo che esce dal motore all'altezza dei cilindri e torna al miscelatore o pompa che sia, devo utilizzare una pompa a depressione.Cosa vuol dire? qualcuni ha fatto la modifica? qualcuno ha sostituito la pompa intera? mi è stato anche consigliato di staccare il tubo di pescaggio dell'olio per miscela e di collegarlo al tubi di arrivo della benzina e di fare pescare a entrambe le pompe la miscela che preparo io.
Funziona?

I fili che escono dalla pompa esistente finiscono in una piccola centralina con un led verde MDF 228 LN 188013 che funzioni svolge questa centralina? nel caso sostituissi totalmente la pompa cosa devo farci?
Se qualcuno ha parti di ricambio da vendere sarei interessato. anami.chiocciola.fastwebnet.it
Grazie infinte per tutti coloro che mi daranno consigli[/img][/url]

il miscelatore lo puoi togliere chiudendo il tubo che esce dal collettore e staccando i collegamenti elettrici, devi aggiungere due pompe benzina nelle sedi che vedi sul fianco una delle quali hai già tolto il coperchio, dovrei fare delle foto al mio appena riesco così ti puoi rendere conto del lavoro che ho fatto non è difficile il problema è trovare le pompe usate perchè nuove mi sa che costicchiano

fischio!!! pensavo di fare pescare miscela anche alla pompa dell'olio... costo 0!!!! Quello che mi scrivi mi prospetta una bella spesa. Ma quanto costa montare l'apposita pompa? e perchè devono essere due? la seconda pompa dove andrebbe posizionata? pensavo anche di utilizzare una pompa elettrica normale, del tipo motociclistico, se ne trovano dalle 20 € in su. Potrebbe andare bene? Scusami tutte questa domande ma stò cercando di valutare tutte le soluzioni possibili. E poi questo forum mi prende un sacco!!! belli i discorsi e le esperienze e le foto. Siete ok!!! Con voi sono sicuro di risolvere tutti i problemi

le pompe sono come l'esploso sotto. Se usi una pompa elettrica secondo me funziona comunque fa lo stesso lavoro delle pompe meccaniche a depressione della Selva che come vedi sono due.

io lo appena fatto. allora tappa il tubo in entrata dell' olio. Poi dietro al vro stacca il connettore tondo . Dal galleggiante del serbatoio stacca e isola i due fili che partono verso la centralina. Fai miscela al 2 % ed e' fatta. L'importante che il vro funzioni ancora come pompa benzina .

il vro utilizza la parte elettronica soltanto per dosare l' olio a secondo dei giri del motore. La parte del vro che pompa la benzina funziona come una normale pompa a depressione . Quindi se ora funziona lascialo tranquillamente.

salve scusate se mi intrometto nel topic io ho un saint tropez 40 del 2004 ed anche io volevo staccare il miscelatore ma il meccanico mi ha detto che su questa ultima serie il miscelatore è meccanico calettato sul motore e non dovrebbe bloccarsi, di derivazione yamaha . in effetti mi sembra vero, è della mikuni. comunque voi mi confermate questo?
saluti leo
p.s. il motore spinge davvero tantissimo non mi dà nessun problema e per questo vorrei preservarlo. :roll:

io ho avuto questo motore per due anni. l'ho preso già con la modifica fatta e sono andato benissimo! consiglio di eliminare il miscelatore! 8)

leonka170 ha scritto:

salve scusate se mi intrometto nel topic io ho un saint tropez 40 del 2004 ed anche io volevo staccare il miscelatore ma il meccanico mi ha detto che su questa ultima serie il miscelatore è meccanico calettato sul motore e non dovrebbe bloccarsi, di derivazione yamaha . in effetti mi sembra vero, è della mikuni. comunque voi mi confermate questo?
saluti leo
p.s. il motore spinge davvero tantissimo non mi dà nessun problema e per questo vorrei preservarlo.

se non sbaglio dal 2002-03 in poi il miscelatore è meccanico molto più affidabile del VRO è uguale a quello dollo Yamaha quindi non dovrebbe dare problemi, il VRO dava problemi se si guastava l'elettronica come è successo al mio

Scusami ma il VRO immagino sia il miscelatore automatico come da foto che ho postato. Scusami l'ignoranza. Se così fosse un tecnico Selva mi ha riferito che le due pompe, olio e benzina, sono del tipo a membrana e funzionano insieme. Staccando il tubo dell'olio una delle pompe non lavora con il rischio di mettere ko anche l'altra. Per questo motivo mi ha detto che è fattibile il lavoro di fare pescare miscela anche alla pompa dell'olio. Tuttavia ritengo interessante capire bene come funzionano le pompe a depressione e con quali alternative possiamo sostituire il tutto. avevo pensato anche io di isolare i fili del galleggiante del serbatoio dell'olio perchè altrimenti trasmettono l'allarme alla centralina di conseguenza al cicalino. In sintesi: oltre alla soluzione più semplice sopra scritta.... Posso montare una semplice pompa elettrica a 12V con ingresso e uscita tappando il tubo della depressione? Le pompe selva montate da TOALDOETA funziona elettricamente? Se no, come funziona una pompa a depressione? Si deve obbligatoriamente rispettare una determinata portata e pressione della pompa? Ritengo che una qualsiasi pompa debba andare bene perchè il lavoro che deve fare è portare carburante ai carburatori, niente più. Altro dubbio è: se tappo il tubo della depressione succede qualcosa?
124512 sarebbe bello vedere una foto del lavoro che hai fatto sulla pompa, e mi piacerebbe vedere la pompa che monta il motore di leonka, che senza staccare il miscelatore puoi fare pescare solo miscela.
Grazie