Lamelle Yamaha 25hp top 700

Ciao Ragazzi volevo cambiare le lamelle (perchè rotte) al mio top 700 ho letto che le boyesen erano le migliori.
Ma essendo un po ingnorante in materia volevo dei consigli da voi:

a) dove trovare le boyesen;
b) montarne altre divrese;
c) è meglio che meli faccio io con i fogli di carbonio;
d) poi ho sentito parare di mono petalo 4 petali ecc;
e) o dual stage.

Naturalmente visto che le devo cambiare li volevo mettere in carbonio.

Potete darmi alcune dritte che mi aiutano acapire meglio e a trovare queste benedette lamelle spero che avete altre soluzioni migliori da consigliarmi.

Grazie.

ma perche le vuoi cambiare qualè il tuo problema?

Le cambia perchè si sono rotte.
Per quanto riguarda le lamelle ti conviene rimontarle simile a quelle che tu hai già con il motore altrimenti devi cambiare anche i supporti delle lamelle e le lamine di richiamo. Ho guardato sul sito della boyesen e per lo yamaha 40 cv 3 cilindri o il 50 producono solo le lamelle standard (non al carbonio), in italia le distribuisce la ATHENA After Market. In america le boyensen costano 70 $ l'una circa.
Se le ve vuoi costruire la polini produce i fogli di carbonio per lamelle formato 11 * 11 cm e di diversi spessori, se riesci a trovarli ti puoi fare le lamelle da solo, devi essere però molto preciso altrimenti se non chiudono bene o sono tagliate male ti si riduce il rendimento del motore, inoltre devono essere dello stesso spessore delle lamelle yamaha altrimenti si comportano diversamente e poi tocca da rimettere a punto il tutto perchè si varia il diagramma di alimentazione, punto finale le devi rifinere molto bene. Visto il costo io quasi quasi proverei a costruirle, se vai sul sito polini ti trovi i part number , in giro su internet le vendono a 28 euro la lastra.

Ragazzi volevo chiedervi se qualcuno ha qualche foto del Pacco lamellare del Top 700 cosi almeno posso comprare i fogli di carbonio visto che credo di costruirmele io.

supernick27 ha scritto:

Ragazzi volevo chiedervi se qualcuno ha qualche foto del Pacco lamellare del Top 700 cosi almeno posso comprare i fogli di carbonio visto che credo di costruirmele io.

Appena reperisci il materiale e inizi i lavori, mantienici aggiornati perfavore, l'argomento è interessante.
Grazie ciao

octopus112 ha scritto:

supernick27 ha scritto:

Ragazzi volevo chiedervi se qualcuno ha qualche foto del Pacco lamellare del Top 700 cosi almeno posso comprare i fogli di carbonio visto che credo di costruirmele io.

Appena reperisci il materiale e inizi i lavori, mantienici aggiornati perfavore, l'argomento è interessante.
Grazie ciao

l'argomento è molto interessante se trovi i fogli di carbonio fallo sapere, piacerebbe provare anche a me rifarle, ho visto che la polini fornisce lamelle già tagliate e forate bisognerebbe sapere le misure per vedere se qualcuna combacia

ciao ragazzi,
io me le sono fatte costruire in carbonio da mio cugino,
lui li acquista alla srs e le usa per le moto da cross per migliorare la risposta ai bassi regimi.
sul mio top 700 ho notato un miglioramente nella fase di planata.

Salve a tutti ... sono un nuovo entrato a questo fantastico forum .. complimenti al fondatore e ai partecipanti .. denoto molta competenza .. detto ciò , vorrei sapere se qualcuno sa dirmi , se le lamelle del pacco lamellare , non combaciano perfettamente o meglio non si chiudono del tutto , possono creare problemi di carburazione .. il mio top 700 , a freddo stenta a partire e appena stacca l'aria automatica , starnutisce e si spegne , riaccendo con un filo di acceleratore e resta in moto ... Ma a marcia ingranata , fino a 2000...2500 giri sborbotta ... oltre i 2500/3000 sembra regolarizzarsi fino a raggiungere i 5500 giri ... credetemi .. Sto impazzendo ... ragazzi !!! AIUTO !!!

Ciao, è lo stesso problema che ho riscontrato quest'anno quando ho riacceso il mio J, piacerebbe sapere anche a me se qualcuno ha riscontrato lo stesso problema e se lo ha risolto.